轉包又卡在美國 德軍企無法交付烏克蘭裝甲車

弗倫斯堡車輛製造公司（FFG）的防地雷反伏擊車（MRAP）實際上是美國公司生產的BATT UMG。（The Armored Group）

搞了半天是轉包，然後卡在美國。德國軍企原定今年（2024）要向烏克蘭交付的200輛德國生產的防地雷反伏擊車（MRAP）無法如期交付，最快要到今年6月才能交付第一批，而且今年一整年只能交付一半的車輛，最主要的原因是這間德國軍企根本沒有生產料件，而是由美國公司生產，然後現在料件又卡在認證那關，遲遲不能從美國出口，最慘的是這些車子到底能不能防雷都不知道。

報德國軍企弗倫斯堡車輛製造公司（Flensburger Fahrzeugbau, FFG）受烏克蘭政府之託，將提供400輛防地雷反伏擊車（MRAP）。最初的協議是，德國政府每月向烏克蘭交付20輛車，換句話說，今年10月時，烏克蘭應該收到一半約200輛車。

然而，德國媒體《圖片報》（BILD）的調查報告顯示，計劃跟不上變化，延宕非常嚴重，今年德國僅能交付100輛FFG MRAP，而不是規劃中的200 輛，原定的交付期也從 2024年 1月延後到 2024年 5 月。

這還不夠慘，德國國防部正在努力追上調整後的交期，據《圖片報》4月中旬獲得的一份機密文件顯示，德國防部長皮斯托利斯（Boris Pistorius）今年3月承諾的100輛，實際上要等到6月開始交付，又晚一個月。

報導提出了一個持續存在的問題：爲什麼弗倫斯堡車輛製造公司的交付出現延誤，是因爲該司並沒有獨立生產主要零件，而是從美國採購。根據報告，即將交付的400輛裝甲車本質上是美國公司The Armored Group（TAG）所 生產的BATT UMG裝甲車的修改版本。

德國國防部將目前延宕的問題歸咎於美國對德國的出口許可證受到限制，但實際上是因爲強制性車輛防雷認證（STANAG 4569 level 2 a+b）尚未準備就緒。

這些認證對於確保烏克蘭士兵在針對俄羅斯的防禦戰中免受地雷和其他爆炸的影響至關重要，而FFG MRAP至今還沒有成功進行必要認證所需的爆炸測試。