製造基地實景曝光 說恆大PPT造車的人臉得有多腫?
本站汽車8月7日報道 新勢力造車很長時間都被戲稱爲"PPT造車"，即便恆大這樣不差錢的玩家剛入局時，也被不少人質疑。如今，恆馳6款車型發佈和製造基地持續落地是對那些人最好的迴應。
近日，恆大集團董事局主席許家印視察恆大汽車上海、廣州生產基地的視頻被爆出，視頻顯示高速運轉的機器人、全自動化的生產線均已就位，這也意味着恆馳離量產更進一步。
許家印坦言，“我現在又回到28年前，我在舞鋼當車間主任的感覺，今天看到我們建設了世界上最先進的裝備，世界上最先進的工藝，世界上最先進的智能製造基地，我很開心，很高興。我們要實現三到五年內把恆大汽車打造成爲世界規模最大，實力最強的新能源汽車集團，絕對不是夢！”
據瞭解，恆大汽車這兩大基地均按照工業4.0標準建設，裝配2545臺智能機器人，採用先進的裝備和工藝，目前全線進入設備安裝調試階段，全面達產後能做到每分鐘生產1輛車。
例如，衝壓車間採用德國舒勒的衝壓裝備，擁有MMS智能自診斷系統，是世界最領先的全自動衝壓生產線。
車身車間採用德國庫卡和日本發那科裝備，運用數字化雙胞胎技術，在行業首創生產數據跨車間協同，是世界最先進的高端智能"黑燈工廠"。
塗裝車間引進世界最先進的德國杜爾生產線，可實現全自動噴漆、塗膠，並引入橫置烘爐、快速換色等先進技術，實現智能、環保、定製化塗裝。裝配車間採用德國杜爾裝配線，全球首創虛擬匹配系統，是世界上自動化率最高的汽車裝配線。
按照規劃，恆大汽車上海和廣州生產基地，將通過先進的智能製造實現生產效率和品質把控，恆大汽車將在3-5年內實現年產總規模超100萬輛，10-15年內年產規模超500萬輛規模。
幾天前，恆大在上海、廣州同時發佈“恆馳”首期6款車，車型包括恆馳1、恆馳2、恆馳3、恆馳4、恆馳5、恆馳6，全面覆蓋了A到D級所有級別，以及轎車、SUV、MPV、跨界車等全系列乘用車車型。
※恆馳1
※恆馳2
官方定位：純電運動豪華B級轎車
設計理念： 動靜之間盡顯藝術之美
※恆馳3
官方定位：純電豪華C級大型SUV
※恆馳4
官方定位：純電大7座豪華MPV
※恆馳5
官方定位：純電A級SUV
※恆馳6
官方定位：純電A級跨界SUV
設計理念： 新生代勢力，跨界新選
去年一年許家印奔走全球，足跡遍佈23個國家，多次赴世界頂級造型設計大師的個人工作室，促成了與15位設計大師合作。
造車這件事上，恆大是認真的。
上個月，恆大健康發佈公告稱，鑑於新能源汽車已成爲集團最重要的業務，董事會建議公司的名稱更改爲“中國恆大新能源汽車集團有限公司，簡稱“恆大汽車”，進一步明確了公司定位及未來發展目標。
恆大健康管理層曾表示，上海、廣州生產基地將於今年下半年竣工，2021年投產，爲恆馳全系列產品2021年陸續全面量產做出強有力保障。
近年來，通過一系列資本層面的操作，恆大汽車在動力電池、動力總成、整車製造方面攬獲一系列核心技術和知識產權。
此外，恆大又與德國BENTELER集團和FEV集團合作，獲得了3.0底盤架構知識產權。3.0底盤架構是世界頂級且唯一可收購的擁有知識產權底盤架構，恆大可在這個底盤上研發十幾款甚至上百款車型，不僅縮短了研發週期，還大幅降低研發成本。
此外，恆大還與110家世界汽車零部件龍頭企業簽訂戰略合作協議，爲恆大建立頂級汽車零部件供應鏈體系。
恆大汽車創立至今，僅用短短兩年的時間，便完成了全產業鏈整合，這在汽車工業發展史上是絕無僅有的。伴隨工廠的持續落地和車型研發推進，實力玩家恆大汽車也許真能憑藉自創的這套模式，成爲中國汽車產業未來不可或缺的一份子。