這是你認識的BWS？二行程越野速克達 「BWS100」老車不死
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「ままくん」分享他與YAMAHA BWS100的騎乘故事！透過車主對愛車-YAMAHA BWS100的分析與評價，多角度地讓車友瞭解YAMAHA BWS100的優點或不足。
1.【簡單介紹】
從高中時拿到輕型摩托車駕照開始，我騎摩托車已經有30年了。直到最近，我一直用一輛KSR Pro和一輛Ninja 250SL作爲各種用途，後來意外購入了一輛Monkey 125。
基本上我喜歡單程100公里以內的小旅行，並能享受到美味的午餐和好玩的東西。我正在尋找 “要爲之而跑”的理由，但我也會跑4-500公里去參加年度KSR Shimanami Meeting&Mikinjima活動。
入手時間
2008年11月～2017年11月
入手動機
和老婆一起買來的Ape100被偷了… 幸運的是我有盜竊保險，但保險理賠（鑑定）金額較低，所以我們無法重新購買Ape100，加上當時我們的孩子還小，所以就想買一輛速克達，這樣就不用擔心孩子的腳被輪胎捲進去。
我發現它的時候，它正被陳列(遺棄)在住家當地的摩托車店角落裡，很是寂寞！通過在摩托車店諮詢（討價還價）後，終於可以在保險金極限內購買。
優勢之處
因爲基本設計過於老舊，所以坐墊空間無法收納新式安全帽，但它的儲物空間還算夠用、車架也結實的可以承載重物，還有一個便利掛鉤可供日常購物使用，且坐墊大而寬，相當適合帶着露營裝備進行長途旅遊，寬大的輪胎則可以讓你騎着它去越野一下。
關於騎乘
關於外觀
獨一無二的風格，由於這是一輛在日本罕見的摩托車款，所以吸引了很多關注，但這是好是壞呢？因爲經常在街頭巷尾被人指指點點。
3.【不足之處】
不足之處
畢竟是土耳其規格吧？與臺灣規格相比，引擎、煞車、懸吊等設置似乎完全不同，就連大燈也是如此，儘管它是圓形大燈但沒有反射面所以很暗。另外，因爲車重較重、油耗也不是很好，在長途旅遊中要隨時注意油量。
關於騎乘
煞車規格與其他輕型車款相同，因此性能無法跟上車輛的重量及引擎性能。
關於外觀
我認爲這是一種具有不同品味的設計，由於我是樸實派，所以對外觀不太滿意，尤其是前大燈，過多的防護裝置讓大燈變得更暗，因此我決定把前燈罩之外的零件都拆掉。
在這個注重環保的時代，二行程引擎將很難生存，但是二行程引擎特有的加速感很有趣，加上零件配置簡單、維護也很方便，即使油耗不佳，但我仍推薦給不介意排氣管冒出大量黑煙、被人指指點點的騎士購買。
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資料來源 「Webike magazine」 「Webike 臺灣」編輯部編譯
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