裕隆綠化 跨足儲能設備代工

裕隆、中華車近年稅後淨利

因應國內汽車市場飽和，及把握全球汽車業朝電動化發展的趨勢，裕隆汽車14日宣佈，積極發展綠能事業平臺，開始代工儲能設備外銷美國，預計至2023年底將累積外銷1.3GW（十億瓦），同時將投入電動車電池組裝業務，全力對外爭取客戶。

中華汽車也表示，臺灣工廠將投資產線自動化升級工程、數位轉型，擴大對外爭取汽車代工業務；轉投資大陸東南汽車積極把握「電動福建」政策商機，搶搭大陸新能源車市場成長的順風車。

裕隆集團旗下裕隆、中華車、裕融等三家公司14日舉行今年第一場法說會，去年順利轉盈的裕隆、中華車沒有讓出席法人失望，端出轉型發展綠能事業、擴大爭取代工業務的牛肉。

裕隆副總李建輝表示，全球產業使用再生能源大幅成長，增加對儲能設備的需求，因此裕隆在綠能事業發展上，開始投入儲能設備的代工業務，已接獲美國客戶訂單，首批儲能產品在去年12月外銷出貨，累計至今年3月已外銷35MW（百萬瓦），預計至2023年將累積外銷1.0～1.3GW。

裕隆表示，代工儲能設備只是綠能事業的一個起點，裕隆要活化過去長期投入電動車開發、組裝所累積的相關技術資源，發展綠能事業平臺，推動策略合作伙伴價值鏈專業分工，開放爭取各種綠能領域的代工服務商機。

裕隆特別點出要爭取「組裝電動車電池」的代工業務，瞄準新興業者爭相投入電動車領域的需求商機。

面對臺灣車市飽和的情況，中華車臺灣生產線除生產自家的CMC與三菱品牌車外，僅爲FUSO商用車代工，爲提升產能利用率、擴大收益來源，中華車宣佈，將擴大爭取爲其他汽車業者代工生產汽車、電動車的機會。

面對大陸自主品牌車市場加速向電動車傾斜的趨勢，中華車大陸基地東南汽車也積極發展新能源車，把握工廠所在的福建省推出「電動福建」政策商機。

中華車表示，「電動福建」政策要全力提升當地新能源車產業鏈，目標將總產值從去年的人民幣1,400億元倍增至2022年的2,800億元，累積推廣新能源汽車銷售要達56萬輛的規模，東南汽車將與福建省府配合投入新能源車產品的開發與產銷，樂觀營運有機會扭轉目前的低迷態勢。