餘承東：國內智駕做得最好的是小鵬 但現在華爲來了

3月16日，華爲常務董事、智能汽車解決方案BU董事長餘承東出席中國電動汽車百人會論壇並發表講話。餘承東表示，華爲車BU今年有望實現扭虧爲盈，受缺芯影響上市延期的智界S7供應狀況料將很快得到改善，後續會與江淮共同推出百萬級豪車。

華爲車BU扭虧爲盈指日可待

過去幾年，華爲智能汽車業務一直是虧損狀態，2022年虧損高達100億元人民幣。但隨着戰略調整和業務拓展，虧損狀況逐步改善。去年虧損降至60億元，今年餘承東預計能夠實現扭虧爲盈。

他透露，智選車自解決方案發布以來，前3個月已經扭虧爲盈。整個汽車解決方案BU也接近於扭虧爲盈的邊緣，預計從4月開始將能實現正向發展。"這個業務如果持續虧損，將難以爲繼。"餘承東坦言。

多元合作模式並舉

爲加快智能汽車戰略落地，華爲採取了多元合作模式。一是HI模式，目前唯一合作伙伴是長安汽車；二是智選車模式，已有賽力斯、奇瑞、北汽、江淮等車企加入。

餘承東表示，未來還會推出更多樣板工廠，但受資源限制，數量不會太多：

他還強調，華爲後續與江淮合作推出的車型售價將達到百萬級別，定位中高端市場。

芯片短缺困擾智界S7上市 4月有望改善

對於與奇瑞合作車型智界S7延期上市的原因，餘承東解釋是由於芯片供應短缺和工廠搬遷造成。不過，他預計從4月開始可以恢復到正常狀態。

餘承東還談及了與小鵬汽車的"恩怨"。他認爲，雙方在智能駕駛領域的良性競爭有助於共同進步：

華爲智能汽車之路並非一帆風順。餘承東承認，受成本等因素影響，華爲解決方案在30萬元以下車型仍有一定挑戰，需要品牌支撐。

但他依然對行業前景充滿信心: