盈餘屢創新高、新加坡來取經 北捷擬砸1.58億調薪3%
軍公教明年將全面調薪3％，但營收表現亮眼的臺北捷運公司卻加薪不成，市長柯文哲更表示上任之初北捷已調薪10％，傾向不再幫北捷調薪。對此，北市議員戴錫欽21日在交通委員會提案，北捷去年盈餘12.6億創新高，爲鼓勵員工建議調薪，甚至未來可依營運績效調整，與軍公教調薪脫鉤。北捷總經理顏邦傑則說，公司原則上支持此方案，但調薪案仍須待董事會通過後，再經市府覈定纔可執行。
儘管運輸本業虧錢，但臺北捷運公司積極進行招商，2014年起在商場、廣告及轉投資等收入，連年向上爬升，2014年業外收入達16億元、2015年也達16億元、2016年達18億元，2017年截至10月則已達16億元，預估年底可達18億元。
雖然2015年北捷調薪後，人事處附帶意見認爲今年不該再調，但戴錫欽認爲，北捷去年盈餘創新高，今年還會更高，營運表現有目共睹，希望加薪能鼓勵員工士氣；他也建議，北捷作爲事業單位，討論加薪能與軍公教脫鉤。
▲臺北捷運妥善率、績效良好，新加坡都來取經。（圖／記者季相儒攝）
對此，與會議員不分黨派大多支持調薪，民進黨議員簡舒培說，北捷員工薪水比國營事業低，如果明年國營事業加薪，北捷員工也該加薪。而親民黨議員黃珊珊認爲，北捷表現有目共睹，新加坡都來取經，該給員工獎勵就該獎勵。
對於加薪，北捷人力處長陳文福指出，北捷正職員工有5795人，若員工薪資比照軍公教調漲3%，一年需多支付1.58億元。目前員工薪資除每個月的底薪外，另有年終、績效及考覈3種獎金最高可拿到4.4個月，若虧損則無績效獎金。
另外，民進黨議員王威中建議，北捷許多基層辛苦人員是派遣人力，若無法同時受惠並不合理，建議應比照正式人員加薪。對此，顏邦傑強調，派遣人力的合約也會每年調整，公司會逐步把派遣人力納爲正式人員；另外，對保全也會注意時薪問題，以照顧勞工爲政策方向，希望藉此提高服務品質。