議員批高市府把人民當提款機

國民黨籍高市議員李雅靜（右）17日在議會質詢時強調，鳳山多處道路標線不明，民衆違規無奈受罰，被當「提款機」。（摘自高市議會YOUTUBE頻道／洪浩軒高雄傳真）

國民黨籍高市議員李雅靜17日在議會總質詢時強調，鳳山多處道路標線不明，導致民衆違規受罰，且罰款收入年年提高，形同是市府的「道路提款機」。對此，市長陳其邁承諾，會要求相關局處改善標線，並在執法過程中嚴謹判斷違規事由。

李雅靜昨頭戴「皇冠」現身議事廳，吸引全場目光。她提到，鳳山光遠路、五甲三路馬路設計有問題，不僅路肩比機車道寬，標線也混淆不清，導致汽車行駛機車道、機車被迫行駛路肩，造成汽車駕駛、機車騎士都會因爲違規受罰，高市府成爲馬路陷阱的最大贏家，根本是把市民當提款機。

李雅靜也提到，高雄收入預算年年提高，且2024年市府交通違規罰鍰歲入編列突然增加5億元，預期罰單金額將達20億元。她將陳其邁與前市長陳菊比較，陳菊從2015年到2017年交通罰款收入48億9289萬元，而陳其邁從2021年到今年9月則是68億3526萬元，整整高過陳菊近20億元。

因此，李雅靜特別在質詢時走到市長席，將自制的「皇冠」送給陳其邁，恭喜他獲得「搶市民荷包大作戰」冠軍，李雅靜認爲，市府不應以罰來教育民衆，每年罰款收入這麼多，應該優先完善基礎工程，打造正確且優良的用路環境。

民進黨籍高市議員黃彥毓也說，近期服務處同樣接獲多次民衆陳情，疑似因對標線、標誌誤解而遭民衆檢舉，被警方開單，針對相關爭議舉發單都會邀集相關單位到場會勘，盼改善交通環境，提供民衆正確指引。

陳其邁迴應，交通罰款部分，六都以新北市爲最高，高雄與其他四都差不多。而交通標線部分確實需要改善，後續會根據議員的建議，要求警察局與交通局執法過程中要更嚴謹，注意裁罰是屬標線設計問題還是市民問題。

府交通局說明，近年行政院基於交通安全考量，加重重大交通違規項目罰鍰，因交通違規罰鍰提高，相對將增加罰鍰收入。而明年裁罰收入編列高雄與其他五都皆增加，高雄編列額度爲六都排名第四名。