疫情衝擊供應鏈 大陸加強煤炭、物資進口

爲加強能源供應保障，北京決定自5月1日起，對煤炭實施進口暫定零稅率。圖爲江蘇連雲港的一處煤炭放置場。（新華社）

大陸供應鏈深受疫情衝擊，中國海關總署國家口岸管理辦公室昨表示，已開通重要民生物資進口「綠色通道」，爲航空、積體電路、汽車製造等產業提供通關支持，保障關鍵零組件進出口，維護產業鏈和供應鏈的穩定暢通。另外，爲加強能源供應保障，北京決定自2022年5月1日起，對煤炭實施進口暫定零稅率。

大陸海關總署國家口岸管理辦公室副主任黨曉紅表示，近兩年積極採取措施穩外貿、穩住供應鏈和產業鏈。在暢通物流方面，不斷完善「兩段准入」「目的地檢查」等舉措，方便企業從口岸快速提離貨物。同時推進船邊「直提直裝」試點已覆蓋到全大陸具條件的直屬海關。

黨曉紅稱，根據不同行業和產品特點採取措施，幫助企業解決進出口貨物通關過程中的困難。如開通重要民生物資進口「綠色通道」，爲航空、積體電路、汽車製造等產業提供通關支持，保障關鍵零組件進出口，助力維護產業鏈和供應鏈穩定暢通。

大陸國務院關稅稅則委員會昨發公告，爲加強能源供應保障，決定自2022年5月1日至2023年3月31日，對煤炭實施稅率爲零的進口暫定稅率。公告稱，當前煤炭進口關稅稅率在3%至6%之間，具體取決於煤炭種類。由於全球價格上升，今年截至3月底，中國煤炭進口下降了24％。

據分析，上述政策主要目標是降低進口成本。但當前進口價差倒掛嚴重，即使零關稅，同質焦煤國外價格仍高出大陸國內近400元人民幣／噸。

此外，嚴格疫情封控措施正衝擊中國經濟，美國研究公司SpaceKnow和中國四象愛數的衛星數據顯示，中國的港口活動已低於2020年新冠疫情首次爆發期間水準，建設活動也大幅下降。這意味隨着封控範圍擴大，經濟數據可能會惡化。而內河航運活動目前遠低於2020年1月的低點。有跡象表明工廠庫存正在堆積，越來越多商品堆積在出口存放區，內銷汽車也大量停放在分銷中心，表明汽車有產無銷。