廣東小鵬汽車科技有限公司董事長何小鵬： 以科技創新驅動新質生產力

深圳商報·讀創客戶端記者 苑偉斌

“新春之際，小鵬也迎來了2025年的開門紅：1月，小鵬汽車交付量30350臺，在新勢力中排名第一，同比增長268%，2025年我們有信心實現交付量同比翻一番；小鵬匯天推出的全球首款分體式飛行汽車’陸地航母’，自去年11月首飛以來，已收到近4000臺的訂單；而我們全棧自研的人形機器人IRON，也計劃今年在小鵬工廠走向更多崗位，初步開始試用。”在2月5日舉行的全省高質量發展大會上，作爲企業經營者代表的何小鵬送上喜報。

今年將在AI研發上投入約45億元

“我在廣東創業20多年，從大型軟件，到移動互聯網，再到AI汽車，根植這片熱土。這裡敢闖敢試、敢爲人先的精神和優越的創業環境，讓我對創造一家偉大的科技公司抱有堅定的信心。”何小鵬表示，“小鵬的願景是城市出行用自動駕駛汽車，省內出行用飛行汽車，最後一公里用人形機器人，這是小鵬對未來出行的構思，也是正在努力實現的願景。”

“我們相信，只有通過長週期、高投入的研發，堅持高質量發展，纔可能實現未來出行領域的科技創新公司。爲了實現這個目標，我們在過去十年，累計投入在研發和製造超過500億，而在2025，預計小鵬汽車和小鵬匯天研發投入總計約95億元，其中在AI上投入約45億元。”

何小鵬表示，長期在研發和創新上高投入的信心，來自於廣東完備的產業鏈供應鏈基礎，爲企業先行先試提供創業沃土，“小鵬匯天在廣東創業已經超過10年，如今已成長爲亞洲規模最大的飛行汽車公司，團隊成員超過1200人，85%是研發人員。我們自研的第一個面向個人客戶的，也是全球首創的分體式飛行汽車‘陸地航母’，既能飛，又能開，量產工廠已於去年10月在廣州動工，這是全球首個用流水線生產飛行汽車的工廠，規劃年產能1萬輛。”

據介紹，當前全球最大的大型飛機和小型飛機制造商，峰值一年飛機交付數都小於1000臺。“陸地航母”計劃於年內正式面向全球發佈和預售，並在2026年2季度開啓交付。在今年1月的美國CES展會上，陸地航母受到了極大關注，小鵬匯天甚至成爲全球“flying car”的代名詞。

“廣東以科技創新引領產業創新，爲科技企業提供了良好的科創環境。小鵬將繼續堅持長期主義，走軟件+硬件的全棧自研道路，以AI賦能和推動產業變革。”何小鵬表示，小鵬汽車的核心優勢是自動駕駛，小鵬的目標是在2025年做到L3級別自動駕駛，並在2026將最先進的自動駕駛帶到全球，“我們欣喜地發現，用戶正在明顯將自動駕駛能力作爲選購新能源汽車的Top3 要素，下一個5年自動駕駛會類似最近5年的新能源一樣，改變用戶習慣和市場格局。”

“要做好自動駕駛，核心是芯片，操作系統，大數據和軟硬結合。”小鵬今年將規模量產自研高性能芯片-圖靈芯片，可同時應用於汽車、飛行汽車和機器人，並在自研芯片基礎上，年內實現本地端側的AIOS量產上車。

今年將進入全球超過60個國家和地區

“廣東優越的地理位置和開放包容的政策，讓‘走出去’成爲刻在廣東企業骨子裡的基因。”何小鵬認爲，中國汽車的出海，應憑藉科技和品質走高質量的發展路線，而不是低價競爭和“內卷外化”。

2024年，小鵬汽車已進入全球30個國家與地區，在歐洲地區高端純電車型(售價4萬歐元以上)銷量穩居中國品牌第一，也是中國新勢力企業走向全球的銷量第一。2025年將是小鵬汽車國際化戰略全面提速的一年，將進入全球超過60個國家和地區，何小鵬希望，未來10年，小鵬汽車一半銷量將來自海外，力爭成爲中國中高端新能源品牌出海份額第一。

2024年，小鵬汽車還與大衆汽車集團簽訂了第二期戰略合作協議，爲大衆在華生產的汽車開發電子電氣架構，同時一起探索架構平臺對全球的輸出，何小鵬相信，這是中國車企首次實現對海外車企對全球的平臺化反向技術輸出，“過去的汽車行業，都是中國引進外國技術，而現在，中國技術正在開始走向全球。我們相信，未來，還會有更多的中國技術和中國智造走向全球。”

何小鵬表示，“小鵬汽車和小鵬匯天紮根於大灣區，我們將繼續以科技創新驅動新質生產力的發展，全力以赴，行穩致遠，實現我們的星辰大海，爲廣東經濟社會高質量發展作出貢獻！”