小鵬飛行汽車京津冀首飛，低空經濟配套政策頻出

在週末舉辦的中國·廊坊國際經濟貿易洽談會上，小鵬匯天旅航者X2在北京大興國際機場臨空經濟區正式完成首飛。此前，《北京市促進低空經濟產業高質量發展行動方案（2024-2027年）（徵求意見稿）》指出，北京將打造全國低空飛行應用創新示範，開放多元應用場景，在城際通勤方面，建立大興機場與雄安新區，首都機場與天津、廊坊等地區的通勤航路航線，探索分體式飛行汽車城際通勤+城內擺渡應用新業態。

低空產業持續活躍。政策方面，中國民航局就《民用垂直起降場地技術要求（徵求意見稿）》徵求意見，意見稿對垂直起降場地的通信、導航監視設施配置等提出了相關要求，有利於加快規範產業標準。廠商方面，德國知名eVTOL企業Lilium宣佈已在深圳成立“力翎航空”公司，將作爲亞太區總部，爲Lilium Jet產品在中國和亞太地區的銷售與服務提供支持；沃蘭特航空宣佈完成億元級A++輪融資，繼續推動VE25 X1驗證機試飛、試驗，產品機AC101研發與製造。產品方面，6月12日，中國航空工業集團自主研製的HH-100航空商用無人運輸系統驗證機在陝西西安成功首飛；全國首個低空經濟數據產品在深圳數據交易所上市，該產品由武漢飛流智能公司提供，將提供低空視角下智慧光伏項目檢測數據集和智慧城市目標檢測數據集等服務。

此前華西證券指出，今年是低空經濟的元年，低空經濟規劃設計先行；民航設計和工程領域的企業在本次低空經濟中有望持續受益，我們推薦總部在低空經濟試點省份的安徽的【設計總院】，推薦【華設集團】，深耕大灣區輻射全國的【深城交】、【華陽國際】等產業受益。

本文源自：金融界