掀起A+級新風暴，高階智駕不輸老司機，長沙試駕體驗埃安RT

11月6日，埃安第二款全球戰略車型埃安RT正式上市，售價11.98-16.58萬元。 而近日，埃安RT人生第一次高階智駕體驗試駕會也來到了長沙，小編趁機會也去體驗了一番，親身感受到了這款車的魅力。

埃安RT有着“大眼小帕梅”之稱，其顏值果然名不虛傳，相信很多人在見到實車的第一眼就能被吸引住。雖然定位爲A+級轎車，但它的整體曲線設計精當選流暢，無論是車漆還是做工等細節都非常講究，傳達出來的美學理念絲毫不亞於C級豪車。

從車輛45度角看過去，埃安RT給人的感受很像保時捷帕拉梅拉，豪華感滿滿。再回到車頭，可以看到它的兩個大燈如大眼般炯炯有神，韻味十足，與市場上流行的設計風格截然不同，讓人很難不愛。再看正側面車身，整個型面都是非常圓滑的處理，看不到鋒利的設計。它長達3.48米的Y0線更是沒有一個拐點， 一氣呵成，既保證了整體造型的美感，又實現了0.208Cd超低風阻以及更大的後排空間，可以一舉三得。

此外，埃安RT提供了7種外觀顏色供用戶選擇，不僅如此，比起同類車型，埃安RT在車漆方面也更爲用心，比起同級車型，它多使用了一層閃光底色漆層，而月華米、日冕紅、極地白三款車色中，埃安RT更是採用了最具光澤感的天然雲母珠光顏料，並單獨噴塗一層，厚度是行業水平的三倍，用料看齊保時捷帕拉梅拉。 值得一提的是，大多數品牌會給自家使用珠光漆的車輛版本加價數千元，而埃安RT做到了“0元標配”，可謂誠意十足。

埃安RT使用了智能座艙，整個座艙簡潔卻不失科技感，中間是全系標配的14.6英寸中控屏幕，自帶ADiGO 5.0系統。這一系統自帶快手、小紅書等年輕人喜愛的熱門APP以及3A遊戲，以及當下稀缺的教育資源，並且響應快，運行速度流暢，不論是娛樂還是小朋友學習使用，都能兼顧。

此外，它的語音交互功能也十分強大，並且更聰明，你能夠對它連續發出10個語音指令，比如在上車後就命令其調節空調溫度、開啓導航、打開音樂、調節座椅等，不需要一項一項調節。而且它的情商也很高，交互起來更具溫度，不像死板的機器，當你說出“有點冷”的時候，它能夠貼心地打開空調調高溫度，說出“肚子餓了”時可導航至最近的餐廳，它也能在你長途駕車時陪你聊天解乏，更像是一位貼心的夥伴，而不止是一輛汽車。

對於愛音樂的朋友來說，埃安RT配備了11個高保真喇叭組成的5.1聲道音響系統也算是一大驚喜，音質效果拉滿，能完美演繹各種風格的音樂，瞬間能化身移動私人音樂廳。

此外，埃安RT的內部設計也別出心裁，中控層疊式的駕駛使儀表臺不僅美觀，而且提供了更多的儲物空間，讓很多小東西有處可放。特別有時候還需要在車裡面化妝的朋友來說，副駕空間還能秒變化妝間。

說到空間，埃安RT的空間靈活多變，它使用了越級軟包大空間，乘坐舒適性遠超同級車型。它的前後座椅內部採用雙層高密度海綿填充，比同級多一層，每一層海綿的軟硬度不同，帶來充分的支撐性和包裹感。同時，它的後排頭部、腿部空間超過940mm，坐高320mm、臀部角接近95°，都實現了跨級領先，可以同時輕鬆坐下三個成人。不僅如此，它還配備了寬大的後排中央扶手，達到了C級車的水平，整體乘坐感受猶如大沙發般舒適。如果將前排座椅完全放平，埃安RT的車內能化身爲大牀，在戶外露營或者午間休息時極爲方便。

裝載空間方面，埃安RT的後備箱空間容積達到540L。可以放下6個20寸+2個24寸行李箱，或4個24寸+1個20寸行李箱。並且，它的後備箱開口大、門檻低，放置重物或者大物件時也十分友好，不會那麼費力。、

埃安RT的高階智駕是這次試駕體驗的重頭戲，埃安智駕與鴻蒙一樣領先，它搭載了包括激光雷達在內的27個智駕硬件，以及英偉達Orin-X高算力芯片、第四代感知端到端深度學習大模型，大大提升了在複雜路況下的智駕體驗，也大大提升了行駛的安全性、便捷性，讓用戶更加信賴與放心，這無疑爲普及高階智駕做出了巨大的貢獻。

而在體驗的過程中， 小編也深深感受到了埃安RT 城區無圖NDA的強大實力。我們體驗的路段算得上是車流量較大的路段，而埃安RT的表現很穩，無論是跟車行駛、等待紅綠燈、變道、調頭、進出匝道、緊急避讓前方障礙等， 它應付起來都能遊刃有餘，宛如老司機一樣輕鬆。

對於很多新手司機來說，開車容易停車難，埃安RT搭載了自動泊車功能，無論是U型、L型，還是牆角、草磚等極端停車位，埃安RT都能輕鬆進出。在極窄車位下，還可以通過遙控泊車輕鬆進出，這是埃安技術團隊累計採集超100萬個車位，並通過超600萬次泊車測試才達成的成果，總而言之，埃安RT可應對市面上超300種常見停車位，以及各種極端車位；最快22.3s一把泊入，泊車成功率超99%。

作爲新能源電動車型，續航以及補能不得不提。埃安RT提供了520KM與650KM兩種續航版本，擁有不輸同級油車的續航能力。而爲了降低電耗，它還使用了效率更高、能量損耗更低的高成本碳化硅芯片，實現了百公里11.7度的同級最低電耗。補能是很多消費者最爲關心的，充電時間長，這是很多消費者不願意購買電力的真實原因。而埃安RT充電快，從30%充至80%的電量，只需要18分鐘，雖然速度比起加油還是要慢一點點，但是在整個行業內卻算得上是最短的，大部分電車所需要花費的時間需要25分鐘，大大降低了等待成本，體驗感也會提升許多。

不難發現，埃安RT的產品力相當強大，憑藉着更高的顏值、更大更舒適的空間、更爲先進的智駕系統以及更長的續航與更快的補能方式，以及頂配不足17萬元的價格，整體更高的質價比，相信埃安RT能在A+級領域掀起了不小的風暴。