汐止 新臺五路速限40公里 塞車惹民怨

新臺五路爲汐止區連接臺北市與基隆市的重要交通樞紐，亦是交通執法的熱點之一。（高鈞麟攝）

新北市交通局2023年底取消汐止新臺五路內側禁行機車，爲安全考量，速限由50公里調降爲40公里，並做告示標誌提醒。不料，降低速限引發反彈，民衆認爲用速限解決道路設計不良的問題，非但不安全，反而造成塞車狀況，十分擾民。對此，交通局說明，考量該路段汽機車混流變多，初期車流適應期應降速提升安全性。

去年11月30日，交通局邀集相關單位會勘，汐止新臺五路遠雄世界中心至國道3號涵洞路段，是否取消內側禁行機車。因考量沿線機車行駛動線，會勘後決議開放機車行駛內側車道；由於車流動線變化及民衆熟悉適應等因素，恐影響行車安全，因此今年1月11日增設提醒告示及調降速限爲時速40公里，以提升交通安全。

新政策公告後，引起反彈，民衆認爲，道路設計有缺陷，該改進的是道路設計，而不是一味的降低速限；該路段爲下坡路段，時速40公里極容易超速，而且許多混凝土車、貨櫃車、遊覽車等大型車輛行駛，爲了不超過速限，不斷煞車控制車速，進而造成煞車系統故障，反而更加不安全。

另有民衆說，不知道交通局設定速限的標準爲何，下坡路段騎單車都輕易超速，速限40公里會導致塞車，相對十分擾民，建議提高速限。

針對民衆意見，交通局交通工程科長林昭賢表示，考量汽機車混流變多，初期車流適應期降速提升安全性，將觀察車流狀況，並檢視違規、肇事及整體路段舒解效率等安全參考指標，適時調整道路交通設施及管制措施。

汐止警分局表示，新臺五路爲汐止區連接臺北市與基隆市的重要交通樞紐，亦是交通執法的熱點之一，通勤時段車流量極大，因道路筆直寬敞，深夜時段民衆車速提升，爲維護交通安全，設置有2處測速照相設備。目前該路段取消內側禁行機車，並調降速限，警方持續保持執法力度、取締違規，以確保用路人安全。