特斯拉新型 Robovan，迄今已知大揭秘

隨後，乘客開始從這輛中段有車門（與火車類似）的車下車。

Robovan 原型車的內部是白色的。乘客們一排排面對面地坐在座位上。在車輛的前後可以看到電視屏幕。

“我們想改變道路的外觀。未來就該有未來的樣子，”馬斯克在談到 Robovan 的設計時說道。

馬斯克稱，Robovan 旨在用於高密度場景，例如運送運動隊。在展示過程中，他未提及 Robovan 的價格和發佈日期。

“這輛車最多可搭載 20 人，也可以運輸貨物，”馬斯克週四說。

這並非馬斯克首次提及製造廂式貨車。

馬斯克於 2016 年 7 月發表了一篇題爲《總體規劃，第二部分》的博客文章，在文中他稱，電動汽車行業得超越轎車和 SUV 的生產範疇。

除了消費類車輛，另外還需要兩種電動汽車：重型卡車和高乘客密度的城市交通工具，”馬斯克當時寫道。

這兩種車型都處於特斯拉的早期開發階段，應當準備好在明年亮相，”他補充說道。

在 2023 年 4 月發表的題爲《總體規劃 第 3 部分》的後續文章裡，特斯拉再度暗示了製造廂式貨車的可能性。

具體來說，此計劃涵蓋了一張車輛類型表以及與之對應的特斯拉車型。

值得注意的是，“待定”這個詞在“商用/乘用廂式貨車”和“巴士”這兩個類別中被列出。

可以肯定的是，馬斯克並非是唯一想要從大規模自動駕駛運輸裡獲利的人。

2021 年，一家叫作文遠知行的中國自動駕駛公司推出了自家的自動駕駛貨運廂式車，其也被稱作“Robovan”。

“這是一輛自動駕駛汽車。要是你在那兒放一個座位，它就能當作一輛機器人出租車。要是你在那兒放一個櫃子，它就真是一輛物流車，”文遠知行首席執行官兼創始人韓旭於 2021 年告知美國消費者新聞與商業頻道。

5 月，文遠知行稱已獲取在中國廣州針對該車輛進行道路測試的許可證。