特斯拉機器人出租車，熱鬧背後藏何種質疑

作者：阿比魯普·羅伊和阿卡什·斯里拉姆 著

（路透社） - 特斯拉定於週四晚些時候啓動其備受矚目的活動，推出其期待已久的機器人出租車，並向投資者介紹人工智能項目的最新情況，首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）認爲這些努力將推動這家電動汽車製造商實現長期增長。

在整個社交媒體上，都能看到對此次活動的熱情，有邀請函的截圖，還有對可能披露內容的猜測。但投資者和分析師指出了該技術所面臨的挑戰，並且降低了預期。

與會者在社交媒體上的帖子顯示，活動現場充滿了節日氣氛，有衆多人羣、燈光以及一個巨大的舞臺。“我們構建了一個未來世界，”馬斯克在社交媒體平臺 X 上回應一位與會者發佈的帶有活動信息手冊照片的帖子時說道。

據一則社交媒體帖子顯示，斯特蘭蒂斯董事長約翰·埃爾坎（John Elkann）與馬斯克的弟弟金巴爾（Kimbal）一同出現在人羣中。馬斯克在 X 上說，這場原定於太平洋時間晚上 7 點開始的活動，因現場有一人出現醫療緊急狀況而推遲。

馬斯克計劃運營一支名爲“賽博出租車”（Cybercabs）的自動駕駛特斯拉出租車隊，乘客能夠通過應用程序叫車。

特斯拉個人車主也能夠通過在應用程序上把他們的車輛列爲機器人出租車的方式來賺錢。

週四在加利福尼亞州洛杉磯附近的華納兄弟製片廠舉行的活動，其名爲“我們，機器人”（We, Robot）——這顯然是對美國作家艾薩克·阿西莫夫（Isaac Asimov）的科幻短篇小說《我，機器人》（I, Robot）的致敬，但也呼應了馬斯克堅持認爲特斯拉“應該被視爲一家人工智能機器人公司”而不是汽車製造商的觀點。

出席者將包括投資者、股票分析師和特斯拉粉絲。他們最關心的問題將是特斯拉能以多快的速度提高機器人出租車的產量，成本是多少，以及至關重要的是，它能從出租車業務中賺多少錢。

大家也會關注該公司在其作爲部分自動化軟件推向市場的“完全自動駕駛”方面所取得的進展，公司觀察人士預計這將支撐其機器人出租車。

馬斯克也許會提供特斯拉當前電動汽車更便宜版本的細節，以及其人形機器人擎天柱的最新情況。

未兌現的承諾

馬斯克在 2019 年曾表示，他“非常有把握”該公司能在次年推出可運營的自動駕駛出租車。

在承諾落空之後，馬斯克今年把重點轉向了車輛的開發，在此之前，他取消了製造一款被普遍認爲對抵禦電動汽車需求放緩至關重要的更小、更便宜汽車的計劃。

由於購車激勵措施沒能吸引到足夠多的客戶來購買其老舊的電動汽車產品線，特斯拉今年很可能會出現交付量的首次下滑。

旨在抵消高利率而進行的大幅降價，也壓縮了利潤率。

據分析人士稱，爲了讓投資者相信特斯拉能夠保持幾個季度前所報告的迅猛增長速度，馬斯克需要展示一個原型，並提供詳細計劃，說明特斯拉如何超越競爭對手，例如在美國幾個城市運營搭載付費乘客的無人駕駛出租車的 Alphabet 旗下的 Waymo。

複雜的技術和嚴格的監管已導致其他試圖進入無人駕駛出租車市場的公司損失數十億美元，迫使一些公司停業。

包括通用汽車的 Cruise、亞馬遜的 Zoox 以及像文遠知行這類的中國公司在內的一些公司仍在推進。

不像其他人所使用的諸如激光雷達這類昂貴的硬件，馬斯克僅僅依靠攝像頭和人工智能來運行完全自動駕駛（FSD）以降低成本。但需要駕駛員一直保持關注的 FSD 已經面臨監管和法律方面的審查，至少有兩起涉及該技術的致命事故發生。

（舊金山的阿比魯普·羅伊和班加羅爾的阿卡什·斯里拉姆報道；薩揚塔尼·戈什和克里斯·庫欣編輯）