臺中 待轉區機車停不下 交通局研議改善

臺中市大里區環中東路七段機車待轉格過於狹窄，根本無法停下整輛機車。（臺中市議員江和樹提供／潘虹恩臺中傳真）

臺中市臺74線草湖交流道10月底開通，民衆往來通行更便利，不過，草湖交流道附近的環中東路七段與中山路口，日前被民衆發現機車待轉格過於狹窄，根本無法停下整輛機車；臺中市交通局11日指出，將再研議行穿線退縮、加大機車待轉格等改善方案。

民衆期待逾10年的臺74線草湖交流道10月底開通，預計能紓解大里、霧峰的交通車流，增加大里草湖及臺中軟體園區聯外的便利性，開通以來交通順暢，不過日前有民衆發現，鄰近環中東路七段與中山路口的機車待轉格相當狹窄，無論往前、往後都無法停下整輛機車。

民衆在臉書社羣「大里仁聊天室2.0」PO文指出，只要將斑馬線和停止線往後畫，就有足夠空間畫設機車待轉格，如今狹窄的格子「不會是全畫好線了，忘了畫待轉區，硬畫上去的吧？」，直言「這應該是全臺最迷你待轉區。」

貼文一出，引發網友紛紛留言「畫線的工人不會邊畫邊笑嗎？」、「驗收怎麼會過」、「待轉區變待撞區」等，還有不少人擔心會被檢舉達人檢舉，罰單照開，希望儘速改善。

臺中市議員江和樹日前接獲民衆陳情，他說，待轉區太小變成待撞區，機車向前停會超出車格，向後停又壓到斑馬線，前後都無法讓機車安全停靠在格子中；據他測量，待轉區僅100公分寬，摩托車普遍都要130公分以上，要求相關單位改善。

交通局表示，將再檢視現場道路等條件，並與建設局、公所等相關單位討論，研議行穿線退縮、加大機車待轉格等改善方案。