臺1線高架護欄遭撞 求償2286萬

新北市三重區臺1線高架橋中正北路和重安街口上方，8月間遭聯結車撞破護欄，經市府團隊全力搶修，僅花14天搶修完工通車。（本報資料照片）

洪姓男子8月間駕駛聯結車載運36噸大型鋼樑，行經新北市三重區臺1線高架橋、中正北路和重安街口上方，鋼樑突然翻落撞破護欄，交通受阻。經市府團隊搶修，僅花14天便搶修完工通車。經統計市庫支出金額，工務局養工處21日依法向肇事業者求償2286萬元。議員認爲，因業者違規、違法，造成事故及公共利益損失開罰求償，合情合理。

34歲洪男8月20日清晨5時許，駕駛聯結車從桃園出發，載運大型鋼樑前往北市大同區工地，行經臺1線中山高架橋、三重區重安街上方，疑因重心不穩，鋼樑翻覆，撞破高架橋右側隔音護欄，混凝土塊散落平面車道，幸好事發時無人車經過，未造成傷亡，但波及橋下2輛轎車。

新北市府原評估需2個月才能修復完工，不過經全力搶修，僅花費14天搶修完成，高架路段9月4日清晨6時起全線恢復通車。工務局21日正式函文向肇事駕駛所屬公司賠償要求，求償金額高達2286萬元，不過尚未提出民事賠償訴訟，如業者拒賠，將研議後續法律程序。

養工處說明，損壞修復項目包括事故之初邀請專家鑑定橋樑安全等相關費用，以及修復期間鋪面修復、橋面板及護欄修復等工程支出，另還有受損修復期間，現場24小時值勤警員和義交執行交通疏導與管理等支出。

國民黨市議員王威元指出，業者因違規、違法，造成重大交通事故及公共利益損失，依法賠償合情合理。問題是賠償金額如此高，業者賠得出來嗎？可是不賠又不公平。

王威元說，市府預計投入5億元，在三重第二行政中心打造「新北智慧運輸中心」，建置系統可蒐集大量交通資料，但卻未判讀資料，仍無法有效解決交通問題，必須妥善運用數據，加強防範及疏導交通，否則車流量愈大，事故風險同樣愈大。

民進黨市議員顏蔚慈表示，三蘆地區共有8座聯外橋樑，是大型車輛往返臺北必經之路，市府針對違規大型車輛應加強取締，加強宣導禁行路段，針對肇事業者確實開罰求償，以維護行車安全。