首任董總原班人馬 臺鐵產工：諷刺

明年元旦臺鐵公司化，行政院昨（19）日發函同意現任臺鐵局長杜微（見圖）、臺鐵副局長馮輝升擔任臺鐵公司第一任董事長、總經理。（本報資料照片）

距離明年元旦臺鐵公司化不到3個月，行政院昨（19）日發函同意現任臺鐵局長杜微、臺鐵副局長馮輝升擔任臺鐵公司第一任董事長、總經理。臺鐵產業工會表示，太魯閣、普悠瑪兩次不幸事故後，政府打着「改善營運、安全」口號推動臺鐵公司化，然而攸關臺鐵公司未來的董、總名單卻仍是原班人馬，「簡直是對兩次事故犧牲者及期盼臺鐵改革者最大諷刺」！

杜微1988年通過鐵路特考進臺鐵，從實習員當到副局長，2021年太魯閣號事故後接任臺鐵局長，公司化過程中獲臺鐵企業工會力挺出任臺鐵公司化首任董事長。馮輝升是臺大土木工程學系碩士，曾任國發會簡任技正、臺中市政府交通局副局長、臺鐵副局長等職。

臺鐵產工痛批，之前交通部長王國材被問到臺鐵董總人選時說「回到原點」，其實是改革也回到原點。臺鐵產工更細數杜微從2021年4月上任以來的罪狀，包括挪用工程管理費作爲網路宣傳費用，遭監察院糾正；2022年彰化花壇號誌故障長達數日，凸顯臺鐵人材斷層嚴重，人力補充毫無迴應，以及對太魯閣罹難者家屬以Line或致電道歉等荒謬事件，強烈質疑杜微如何帶領檯鐵走向改革？

此外，臺鐵企業工會昨100多位代表，選出第一任勞工董事吳長智、林佑哲、霍善屏。吳長智被指涉強暴猥褻，林佑哲涉嫌妨害電腦使用罪，臺鐵產工痛斥交通部包庇。

另根據臺鐵提出的公司化說帖，明年元旦臺鐵公司化，建議區間車費率從每人公里1.46元調漲爲1.93元，漲幅約32％；以臺北到板橋爲例，票價將從15元漲到19元，臺北到新竹從114元漲到151元。不過臺鐵表示，這僅是研究試算。