上市兩年半股價漲超11倍 寧德時代市值破7000億
（原標題：上市兩年半股價漲超11倍，寧德時代市值破7000億）
上市兩年多後，電池一哥寧德時代(300750.SZ) 市值突破了7000億元。
截至12月21日午盤收盤，寧德時代每股股價達307.99元，較上一交易日上漲6.21%，市值達7175億元，是創業板市值最高的企業，也是創業板首個市值超過7000億元的上市公司。
2018年6月11日，寧德時代於深圳證券交易所上市，每股發行價爲25.14元。6月12日，寧德時代開盤首日，股價大漲44%，每股報收36.2元，總市值達786.42億元。
在隨後的兩年半內，寧德時代股價較發行價漲了11倍多，市值漲了八倍多。
天眼查APP顯示，寧德時代成立於2011年，總部位於福建寧德，在德國慕尼黑、北京、上海、江蘇、青海分別設有分支機構。
2017年，寧德時代成爲全球裝機量最大的動力電池企業。2018-2019年，繼續穩坐全球動力電池頭把交椅。
根據韓國新能源市場分析公司SNE Research數據，今年3月-8月，LG化學裝機量曾超過寧德時代，成爲全球裝機量最大的動力電池企業。
但9月，寧德時代又奪回了全球老大位置。1-9月，寧德時代的裝機量爲19.2 GWh，佔全球市場的23.1%，超過LG化學排名全球第一。
12月19日，寧德時代董事長曾毓羣在高工鋰電&電動車年會上稱，鋰電行業到2025年將邁入TWh時代。
曾毓羣表示，新能源汽車迎來了市場井噴期。據高工鋰電預測，2025年動力鋰電池的全球出貨量達850 GWh，可滿足1300萬輛電動車使用。韓國SNE Research則預估，屆時的鋰電池出貨量達1160 GWh，形成從GWh到TWh的跳躍。
“今天大家還在談磷酸鐵鋰、三元，這些材料是基礎。”曾毓羣說，在1 TWh時代，主要以這兩種材料爲主，但1 TWh時代之後，可能需要新的材料。
曾毓羣稱，希望避開很多貴金屬，走出一條性價比更高的路子，來應對後面的1.5 TWh、2 TWh和3 TWh時代。
“我們會從原子尺度上，深入地理解材料內稟性質及其界面性質，幫助材料體系實現根本創新。”曾毓羣說。
曾毓羣還表示，電動化加智能化的創新應用，正在對越來越多的場景進行滲透。除汽車外，還有電動船舶、換電重卡、綠色智慧無人礦山等，電動化和智能化的結合，還有很多機遇。
財報顯示，今年前三季度，寧德時代營業收入爲315.22億元，同比下降4.06%；淨利潤爲33.57億元，同比下降3.1%。
其中，三季度實現營收127億元，同比增長0.8%；淨利潤14.2億元，同比增長4.24%。
據界面新聞記者瞭解，寧德時代正在推進德國的圖靈根工廠建設進度。
據路透社12月15日報道，印尼海事與投資部副部長Septian Hario Seto表示，寧德時代計劃在印尼投資50億美元興建一家鋰電池工廠，預計2024年投產。
印尼方面稱，寧德時代已與印尼國家礦業公司PT Aneka Tambang簽署協議，但要求寧德時代將其在當地開發出來的60％鎳，加工成鋰電池。