上海車展凸顯哪些汽車消費新風向？
奔馳攜全新EQB純電SUV全球首發，全新EQS純電轎車與全新EQA純電SUV聯袂完成中國首秀，開啓“梅賽德斯-EQ之年”。
寶馬創新BMWiX和全新BMWiDrive等亮相，詮釋了寶馬集團對於新時代語境下“以客戶爲中心”的全新定義。
凱迪拉克LYRIQ宣告通用汽車徹底倒向“全系純電動化”；起亞純電動車型EV6、智跑ACE，現代IONIQ（艾尼氪）5等車型代表品牌將以電動化爲重點；豐田汽車在首發bZ4Xconcept概念車的同時宣佈，到2025年在中國推出20多種新能源汽車；本田發佈了全領域電動化家族，要形成行業內首個覆蓋SUV、轎車、MPV全品類，囊括混動、插混、純電的電動化家族；廣汽三菱發佈了全新純電動車型的命名——阿圖柯（AIRTREK）……各家傳統車企，尤其是跨國車企，都在強力推進汽車電動化。國產車和造車新勢力更受關注
長城汽車“5+5”航母作戰羣成員哈弗、長城皮卡、WEY、歐拉、坦克五大整車品牌集團出場，顯示出強大的研發製造能力。
上汽榮威正式發佈全新系列——ME系列，並全球首發亮相ME系列旗下首款SUV——榮威鯨；MG攜“全球首款純電超跑電競座艙”MGCyberster亮相，以高能浪漫主義重燃跑車夢；上汽R汽車攜“智慧新物種”ES33、“全球首款5G智能車”MARVELR及“續航‘芯’霸王”ER6三款重磅車型強勢出擊。
本屆上海車展多了不少新車企，包括上汽智己、恆馳汽車、極氪汽車、東風嵐圖、上汽R、合創汽車等。其中，跨界造車的恆大旗下恆馳汽車熱度極高，9款車型集中亮相，並邀請媒體參觀了上海製造基地。比較受關注的還有吉利旗下的極氪汽車和北汽旗下的極狐ARCFOX，首次亮相的極氪001最快將於10月份交付，北汽極狐ARCFOX則與華爲共同展出αS。
近期熱議的“兩碳”（碳達峰、碳中和）目標，成爲上海車展上車企最關注的話題。
廣汽集團借本次車展發佈以“e-TIME行動”計劃爲指導的“GLASS綠淨計劃”，進一步推廣綠色低碳智能製造模式。奇瑞汽車正式發佈“奇瑞4.0時代全域動力架構”，並將架構下的燃油及混合動力解決方案定名爲“鯤鵬動力CHERYPOWER”，熱效率最高可達到45%，節油率超過95%。基於全新混合動力技術的PHEV、HEV也將全面應用。
在跨國車企中，大衆汽車已經明確提出2050年實現碳中和；豐田汽車也發佈了“豐田環境挑戰2050”戰略，提出2050年二氧化碳排放量比2010年減少90%的戰略目標。
不少企業不再僅僅以電動化爲賣點，而是在智能化方面繼續加碼升級，都摸到了L3的門檻。如威馬W6和小鵬P5，分別以L4級無人駕駛功能的AVP自主泊車系統及激光雷達和城市NGP功能（XPilot3.5輔助駕駛系統）爲最大賣點。極狐阿爾法S也具備了城市若干場景自動駕駛功能，而華爲、百度、地平線、中國移動、大唐高鴻、大疆、四維圖新、商湯科技等近百家芯片、雷達、ADAS、自動駕駛解決方案、車聯網等方面的科技企業，也出現在了上海車展上，可以預見未來幾年自動駕駛將是汽車發展的前沿陣地。
4月19日，上海車展開幕，主題是“擁抱變化”。本次車展亮點紛呈，傳統車企強力電動化，造車新勢力等自主品牌新品不斷，自動駕駛和綠色環保成爲未來幾年的最新趨勢。