善用快充站 從容享受純電旅程

數位儀表以動態影像效果顯示充電狀態。（陳大任攝）

掃QR Code啓動充電程序。（陳大任攝）

專用APP可顯示充電的即時資訊，即使車主不在車旁也能一手掌握。（陳大任攝）

VOLVO XC40 Recharge P8 AWD搭載78 kWh容量400V高壓鋰電池，具408hp／67.3kgm最大動力輸出，及0-100km／h加速4.9秒性能，最高續航里程達465km，最快30分鐘可從20％電量充至80％。（陳大任攝）

Google電力里程智慧助理能準確運算抵達目的地的剩餘電量以及耗能。（陳大任攝）

全螢幕導航可顯示清楚圖資。（陳大任攝）

電池容量15％以下即會顯示剩餘里程數。（陳大任攝）

國內已有多家充電業者，圖爲U-POWER，今年目標要達成25個站點。（陳大任攝）

BMW iX xDrive40搭載容量爲76.6kWh的電池組，最大馬力可達326hp、最大扭力可達630Nm，0-100km／h加速6.1秒，最高續航里程可達425km，且最快僅需10分鐘就能補充150km的行駛里程。（陳大任攝）

今年以來，記者已試駕過多款電動車，其中VOLVO XC40 Recharge、BMW iX xDrive40及TOYOTA bZ4X都超過300km以上長途試駕，對於有里程焦慮的車主來說，只要善用快充站就能從容的享受純電生活，各品牌除了有合作的快充站，並提供優惠之外，坊間也有越來越多快充站業者，充電10-20分鐘即可再跑上百公里。

和燃油車不同，電動車因爲具有動力回收功能，在滑行、煞車或是下坡路段都能回充電量，因此長途旅程往往都能比出發前的預估里程跑得更遠，但值得注意的是，電動車的加速快，開起來很容易得意忘形，越開越快的話，耗能會比想像的還要快，換句話說，既可相當節能，亦可極度耗能。各品牌在電網服務的規畫上，一方面在自家據點或是尋找合作伙伴增加慢充服務站點，同時另選重點區域設立快充站互補，讓車主減少里程焦慮。

目前僅VOLVO XC40 Recharge P8 AWD採用Google電力里程智慧助理，最大特色是可以直接在中控臺進行旅程規畫，並提供相關里程資訊、充電建議，相當便利；其他品牌除了使用原廠地圖系統或者廠方搭配電動車推出的專用APP（內建有合作充電站點資訊，可結合導航做路徑規畫），若想使用習慣的Apple CarPlay或Android Auto，就得額外設定。