軟硬協同固基礎 共創智慧新生態 | 中國電科亮相2024廣州國際車展

（原標題：軟硬協同固基礎 共創智慧新生態 | 中國電科亮相2024廣州國際車展）

11月15日,第二十二屆廣州國際汽車展覽會在廣州開幕。中國電科圍繞“軟硬協同固基礎 共創智慧新生態”主題,通過汽車芯片和汽車電子等展區,全面展示功率、傳感、模擬、數字、通信等智能網聯汽車高精尖芯片,以及基礎軟件、域控制器、動力系統、座艙網聯等汽車電子解決方案,展現中國電科在汽車產業鏈自主創新的科技實力與成果。

面向“芯”時代,強“芯”固基佔先機

新能源汽車的崛起、智能網聯技術的飛速發展,汽車電子化提速,正深刻改變着汽車的屬性與未來。汽車芯片作爲智能網聯汽車“心臟”,其重要性日益凸顯。爲支撐中國汽車芯片技術進步和產業化發展,中國電科從汽車芯片IP、設計、製造、封測、軟件、認證、材料、裝備、儀器開展全產業鏈佈局,形成覆蓋功率、傳感、模擬、數字、通信等品類多樣化、系統化的整體解決方案。

通用類芯片方面,自主創新的低功耗運算放大器可用於汽車駕駛輔助系統、車身控制與照明系統、多媒體娛樂系統與儀表信息系統等。32位車規級低功耗安全芯片實現多種車輛應用場景統一管理,應用於汽車數字鑰匙、車端控制器,累計銷量近百萬只,爲車輛安全駕駛提供支撐。

定製類芯片方面,自主創新的四通道安全氣囊點火驅動芯片、十六通道安全氣囊點火驅動芯片,爲微控制器、中央傳感器和儲能電容提供電源。自主創新的汽車電池供電系統定製芯片,具有自我保護功能,可廣泛應用在車載電源、車載信息娛樂系統、車身控制、自動駕駛等模塊。

功率類芯片方面,自主創新的系列碳化硅MOSFET芯片出貨量突破2000萬隻,電驅用碳化硅模塊、快恢復二極管在新能源汽車、光伏逆變等領域批量應用。

芯片材料方面,中國電科率先建立起第三代半導體碳化硅自主體系,形成了覆蓋碳化硅材料、設計、製造、封測的完整技術佈局,現場展示包括硅外延,碳化硅晶錠、襯底、外延在內多款產品。

聚焦產業鏈佈局,共創智慧新生態

智能網聯時代,汽車就好比裝着輪子的“手機”,成爲信息採集與數據交互的重要終端,自主安全的車用操作系統躍升爲智能網聯落地的重要基礎。但車用操作系統建設難度大、週期長、成本高,亟需建立平臺統一、軟硬解耦、開放高效、快速迭代的車用操作系統新生態。

現場,普華基礎軟件重磅發佈開源“小滿”安全車控操作系統。作爲中國首個規模化、量產級安全車控操作系統開源項目,“小滿”旨在通過開源共建,打造行業共創共享的開源安全車控操作系統產品,共同構建開源開放的新一代車用操作系統創新生態。“小滿”具備通信、診斷、網絡管理、標定、存儲等功能,並已在開放原子基金會旗下的AtomGit平臺(https://easyxmen.atomgit.com/)開源全部功能協議棧的源代碼,同時提供工具鏈的免費使用安裝包、基於芯片的可運行示例工程,以及相關手冊文檔,讓用戶可以更加快速上手使用。

除了車控操作系統,中國電科還展示了車身及整車、底盤動力、智能網聯、智慧傳感、智能倉儲等整體解決方案。

底盤動力系統方面,自主創新的風冷式車載DC-DC電源運用碳化硅驅動控制技術,體積小、壽命長、電氣性能穩定可靠。自主創新的電動空調渦旋壓縮機控制器,基於磁場定向控制原理,調速幅度大、響應快,具有良好諧波抑制能力。

車身及整車系統方面,自主創新的車身域控制器採用Autosar國際標準軟件架構,實現系統軟件與硬件解耦,是未來智能網聯汽車的重要核心零部件。

智慧傳感系統方面,自主創新的車載鏡頭好比“智能駕駛之眼”,出貨量超500萬顆,廣泛應用於汽車智能駕駛、自動泊車等。超聲波倒車雷達系統可彌補毫米波雷達或激光雷達的盲區,一旦盲區存在障礙物,車內儀表系統就會發出預警,累計裝車量2000萬隻。

智能網聯繫統方面,全新一代數字鑰匙具有無縫連接、高度安全、靈活共享、智能體驗的特點,不僅爲用戶提供便攜的車輛訪問方式,極大提升車輛安全性和用戶體驗。智能衛星通訊終端能與4G/5G T-BOX集成,也可單獨定製,廣泛應用於中大型SUV、皮卡、低空經濟、野外及災難發生地區等沒有地面通信網絡支持的地區,使汽車駕駛“永不失聯”。

智能倉儲系統方面,展示系列化停車機器人和智能倉儲式立體車庫等解決方案,滿足汽車自動化、立體化倉儲需求,有效減小新車倉儲佔地面積,方便新車調撥和管理,並可應用於汽車製造工廠內貨物搬運、存取,提高貨物搬運效率。