強化後車纏鬥能力 FIA公佈2021年F1賽車修改項目！
▲影片來源：Youtube／FORMULA 1
作爲4輪賽事的最高殿堂，F1一級方程式賽車每年都會修改賽事規則，讓各車隊得以公平競爭並提升比賽可看性。近日FIA便說明2021年最新賽事規範，除了用50%模型車進行風洞測試外，也特別公佈影片讓所有車迷了解變動項目。
▲F1首度公佈2021賽事規範修改影片，透過加大輪圈、優化空氣力學的方式，降低後車在真空帶時所損失的下壓力，以提供更多超車機會。（圖／翻攝自Youtube／FORMULA 1，以下同）
首先，在新賽事規則下，2021年F1賽車將換上更大的18吋輪圈，並針對車艙側(Side pods)造型、底盤、擾流板與尾翼進行修改，以減少F1賽車在緊追對手時，因前車的車尾真空帶所流失的下壓力，讓車手們有更多超車的機會。
▲在現行F1賽車中，後車會因前車的車尾真空帶，使下壓力降低50%。
據瞭解，現行F1賽車處於車尾真空帶時，將使下壓力降低50%；而在2021年賽事修改後，可把損失的下壓力由50％減少至5-10%，使後車能更輕鬆的緊跟前車，並藉由找回的下壓力來強化抓地性能，讓纏鬥能力大幅提升。
▲透過細微的空氣力學優化，2021年F1賽車將使後車的纏鬥能力大爲精進，讓賽事更加精彩。
FIA單體賽車技術總監Nikolas Tombazis表示，新賽事修改主要是減少後車的劣勢，而出色的空氣力學有助於車輛的性能表現，透過一些細節的修改，讓後車可更輕鬆處理紊亂氣流，並提供更多超車機會。目前FIA與F1正在進行相關測試與數據分析，以便在10月截止日前完成新賽事規範的修訂。