汽車早報丨盧偉冰確認小米在開發新車型 威馬汽車被凍結5.19億股權

5月狹義乘用車零售預計165萬輛，新能源預計77萬輛

5月23日，乘聯會公佈數據顯示，5月狹義乘用車零售市場約爲165.0萬輛左右，同比去年下降5.3%，環比上月增長7.5%，新能源零售預計77.0萬輛左右，環比增長13.7%，同比增長32.7%，滲透率預計進一步提升至46.7%。

商務部迴應對大排量進口汽車加徵關稅

商務部新聞發言人何亞東在23日下午例行記者會上表示，中國堅定走綠色低碳發展道路，始終鼓勵和支持各行業向綠色低碳方向轉型升級、實現高質量發展，包括汽車行業在內的各領域專家也在就此開展研究，爲應對全球氣候變化建言獻策。

此前有報道稱，中國正考慮對大排量或2.5升以上進口汽車加徵關稅，以反制歐美國家對中國汽車出口的限制。

小米集團總裁盧偉冰：確有在開發新車型，但精力主要在保SU7交付

小米集團總裁盧偉冰在業績會上接受採訪時表示，小米確實有其他車型在開發中，但目前公司精力全部在小米SU7交付上面。內部對於新車型有嚴格的保密制度，現在還不到披露時間。

盧偉冰表示，從第二季度起，小米將開始公佈一些與汽車業務相關的具體數據。

觀致汽車等被強制執行1億

法律訴訟信息顯示，5月21日，觀致汽車有限公司、南寧市富天投資有限公司新增1條被執行人信息，執行標的1.02億餘元，涉及融資租賃合同糾紛案件，執行法院爲常熟市人民法院。

相關風險信息顯示，觀致汽車有限公司目前現存39條被執行人信息，被執行總金額6.85億元，此外該公司還存在多條限制消費令、失信被執行人（老賴）和終本案件信息。

威馬汽車被凍結5.19億股權

法律訴訟信息顯示，近日，威爾馬斯特汽車科技（上海）有限公司新增一則股權凍結信息，股權被執行的企業爲威馬智慧出行科技（上海）股份有限公司，凍結股權數額5.19億餘元，凍結期限自至2024年5月14日至2027年5月13日，執行法院爲上海金融法院。

北京汽車變更爲北汽藍谷公司控股股東

公告顯示，5月22日，北汽藍谷新能源科技股份有限公司（北汽藍谷）母公司北京汽車集團有限公司（北汽集團）已將其持有的北汽藍谷全部股份的表決權進行託管，託管方爲其下屬的北京汽車股份有限公司（北京汽車）。

這一變動意味着北京汽車現成爲北汽藍谷的控股股東，實際掌握了公司38.70%的表決權。儘管控股股東發生了變更，但北汽藍谷的實際控制人——北京市人民政府的國有資產監督管理委員會——並未發生改變。北汽集團仍然通過間接方式控制着北汽藍谷。

因市場需求放緩，日產在美推遲兩款新車開發

因全球電動汽車市場的競爭加劇，加之北美市場需求出現變化，日產決定重新評估其在美國的電動汽車發展計劃。

有消息顯示，由於北美市場對電動汽車的需求放緩，日產汽車公司已推遲開發兩款將在美國生產的電動轎車車型。日產曾在2022年表示，將斥資5億美元開發兩款電動轎車，並於2025年開始在密西西比州坎頓的工廠組裝。

大發宣佈召回超10萬輛汽車

日本大發工業公司當地時間23日向日本國土交通省報告，由於車輛前部的減震裝置（穩定杆）存在缺陷，將對兩種車型（生產於2019年6月至2020年1月）共104471輛汽車進行召回。目前已收到123起缺陷報告。國土交通省稱，由於生產過程管理不善，裝置內部殘留了用於防鏽等的液體，導致強度降低。車輛在行駛過程中，這些部件有可能出現斷裂。

豐田高管表示公司落後特斯拉

豐田汽車美國分公司首席執行官 Ted Ogawa 近日表示，豐田目前落後於特斯拉，但正在電動汽車和新技術方面迎頭趕上。

Ted表示，公司應該在2年前就推出電動車型，這也是豐田遭受批評的原因。經過2年多的內部建設，豐田正在電動汽車和新技術方面迎頭趕上。

法拉利CEO稱其首款電動汽車有望取得成功

5月23日消息，法拉利首席執行官貝內代託·維尼亞（Benedetto Vigna）表示，其首款電動汽車有望取得成功。貝內代託·維尼亞週四在接受採訪時稱，這款將於明年第四季度亮相的汽車“將在各個方面都獨一無二”。他表示，“我們走在正確的道路上。”