配置有增有減 新款高爾夫官降2萬上市 值不值得買？

作爲一汽-大衆的一款經典車型，大衆高爾夫（參數丨圖片）幾乎家喻戶曉，其憑藉兩廂小巧的身姿以及出色的品質，成爲不少消費者的購車選擇，尤其是在城市穿梭，省油省心。此外，高爾夫GTI這款性能小鋼炮，更是吸引了衆多追求運動駕駛樂趣的消費者，併成爲他們的首選。

在11月30日，全新一代大衆高爾夫正式上市。新車陣容包括四款車型：標準版、Pro版、R-Line版以及GTI版，官方指導價介於12.99萬至20.99萬元之間。入門款的定價爲12.99萬元，較上一代高爾夫的起始價14.98萬元下調了近2萬元，降低購車門檻，顯然是爲了增強產品的性價比。觀察目前高爾夫的市場表現，月銷量穩定在三千臺左右，與以往相比有所下降。那麼，在這次價格調整後，新款高爾夫與老款相比競爭力如何呢？

新款車型在外觀設計上的變動較爲細微，與舊款車型整體造型基本相同，依舊劃分爲普通版、配備R-Line運動外觀套件的版本以及GTI版。然而，在車身尺寸及細節處理方面，新車進行了一定程度的微調，但總體而言，這些變化並不算大。此次新款車型在外觀方面融入了一些當下智能化和數字化的設計風格，前臉採用經典設計，左右兩側大燈組被LED日行燈貫穿，前包圍兩側增加了散熱孔。不同版本的區別主要在前包圍處，其中普通版的前包圍採用橫向三條幅設計，R-Line採用菱形網格結構，而GTI版本則是經典的蜂窩網狀設計並在兩側配備五點式的燈組。

根據車型不同，在車身側面也有所區分，新高爾夫家族提供了16英寸、17英寸以及18英寸三種尺寸的輪圈供消費者選擇。至於車身側面的造型，基本保持一致，車身尺寸方面，新車的長寬高分別爲4282（4289）/1788/1479mm，軸距爲2631mm，尺寸相比老款有細微調整，空間和老款區別不大。有區別的是，R-Line車型和GTI車型則採用了新樣式的戰斧式輪圈，相比普通版來說，更具運動性。

車尾部分，新款高爾夫並沒有採用當下流行的貫穿式設計，而是採用傳統的佈局，尾燈組進行了燻黑，而在排氣佈局方面有所區分。普通版以及R-Line版本使用了隱藏式排氣以及尾部擴散器裝飾面板點綴，GTI版本車尾變化同樣集中在尾燈組，內部結構進行改動，並繼續採用雙邊共兩出的排氣佈局。同時GTI版本在尾部設有GTI的標識，展示其身份。

內飾部分，與老款相比有很大的不同，取消了老款上的中控屏與液晶儀表盤組成的一體式屏幕，由於新款的儀表和中控尺寸不相同，因此看上去更有相互獨立的效果。其中液晶儀表尺寸爲10.25英寸，而中控屏幕尺寸爲12.9英寸，配合HUD擡頭顯示，使用更便利，科技感也得到了提升。車機搭載高通8155芯片，算力相比老款更高，車機流暢度大幅提升。語音方面，配備了科大訊飛語音解決方案。與普通版不同的是，GTI版本配備了更運動的方向盤和座椅，加上紅色的裝飾，更能烘托出其運動氛圍。

至於動力部分，新款高爾夫由此前的1.4T排量，升級爲1.5T，普通版搭載了全新的1.5T Evo2發動機，最大功率爲118kW，峰值扭矩250N·m，普通版更新後，動力相比老款有略微提升，同時在油耗方面，有此前官方給出的6.01L/100km下降至5.56L/100km。而高爾夫GTI繼續搭載高功率的2.0T EA888發動機，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。

從價格來看，新款高爾夫的入門價格有所下降，而對比2024款的高爾夫，除了終端價格有所降低外，其配置也有增有減。具體來看，對比25款和24款的入門車型，新款的高爾夫比老款多出了後排側氣囊、道路呼叫救援、大燈延時關閉、更智能的屏幕和語音控制、5G網絡、OTA升級、手機APP控制。而在此基礎上取消了疲勞駕駛提示、前駐車雷達、前排無鑰匙進入、電動天窗、後視鏡鎖車自動摺疊、前排手機無線充電、主駕駛腰部支撐、副駕駛高低調節、主駕駛電動調節、電動座椅記憶、後中央扶手、以及環境氛圍燈。

可以看到，在入門價格降低的同時，新款高爾夫也進行了配置的重新分配。新款入門版的舒適性配置有所縮減，不過智能化配置得到了提升，並且動力進行了升級，整體來看有舍有得。不過其在價格上也進行了降低，相比老款車型便宜了近2萬元，整體來看競爭力還是得到了提升。至於普通的三款車型，更推薦中配的2025款高爾夫 300TSI Pro版，舒適配置相對齊全，智能化也能滿足日常使用。