南通建上海第三機場 積極推進
南通新機場被稱爲上海第三機場,由上海機場集團投資興建。圖爲該機場示意圖。圖/取自上海國際鐵路與城市軌道交通展覽會官網
上海已有虹橋、浦東機場,而先前規畫的南通新機場有「上海第三機場」之稱,最新消息顯示,上海機場集團宣佈正極協調推進南通新機場建設,該機場設計年度旅客輸送量達4,000萬人。
上海機場集團26日晚間指出,2020年上海機場集團與南通市政府簽訂南通新機場合作共建協定,規畫建設南通新機場,成爲上海國際航空樞紐的重要組成部分。「上海機場正積極協調推進南通新機場建設,打造更高水準的區域發展共同體」。
第一財經報導,上海機場集團最新的消息顯示南通新機場作爲「上海第三機場」的定位更加清晰。
報導指出,去年2月,上海市市場監督管理局的公示資訊就顯示,上海機場集團與南通城市建設集團有限公司(南通城建)將新設合營企業,從事民用機場的投資、建設、運營。公示資訊顯示,在合營企業中,上海機場佔51%的股份,南通城建佔49%的股份,意味着未來的南通新機場將由上海機場方面主導。
規畫中的南通新機場將建設兩條遠距離跑道和滿足4,000萬人次年旅客輸送量的航站樓(航廈)。設計年旅客輸送量近期達4,000萬人次、遠期8,000萬人次,運行等級4F。機場遠期還會預留兩條跑道和衛星廳。
南通新機場位於江蘇省南通市通州區二甲,與浦東機場、虹橋機場的直線距離均接近100公里。目前,長三角地區已有7個千萬級機場,分別爲上海浦東、上海虹橋、杭州蕭山、南京祿口、寧波櫟社、溫州龍灣和合肥新橋機場。
公開資料顯示,2020年6月6日江蘇省政府與上海市政府簽署《共同推動「兩場」同步建設合作協定》,南通市政府與上海機場集團簽署《合作建設南通新機場的協定》,確認南通新機場與浦東、虹橋機場構成上海國際航空樞紐的主樞紐。而2020年9月29日,大陸民航局正式批覆,將二甲場址作爲南通新機場的推薦場址。
南通市交通運輸局今年1月底回覆市民諮詢指出,「我市成立了南通新機場(樞紐)建設指揮部專門負責該專案。經機場指揮部回饋,目前處於預可研報批階段」。根據公佈的環評全本公示文件,遷建南通民用機場專案將於2024年開工,預計2026年到2027年正式完工。