美國人林登的35年中國鐵路紀行:"最美的風景是人"
（中新社大理5月29日電）自1984年在中國體驗一次綠皮火車之旅後，美國人布萊恩·林登一發不可收拾，開啓在中國的鐵路之旅。35年來，從無座到硬座到臥鋪，從綠皮火車到高鐵，林登乘坐火車走遍中國的山山水水，也結識了一羣羣爲生活拼搏的普通中國人。
在林登看來，是一列列火車，帶他從最深處瞭解中國這個古老的國家。中國，最美的風景是中國人民。中國人民，也是中國最重要的軟實力。
29日，在雲南大理，林登分享其親歷的中國鐵路變遷，併發出如是感慨。
林登是雲南大理喜洲有名的民宿老闆，作爲最早在喜洲定居的外國人，他已是頗受當地人歡迎的“美國村長”。但少有人知道的是，他還是一個鐵桿火車迷。
林登介紹稱，自上個世紀80年代來中國留學後，他走遍中國絕大多數省區，首選的出行方式就是火車。35年來，他已在中國的火車上度過200多個夜晚。
“我喜歡在火車上和偶遇的中國人交談，也喜歡領略窗外的風景，感受每一站的變化。”林登稱，通過火車旅行的方式感知中國，讓他十分着迷。
林登回憶，1984年，他從北京到大同，坐的還是無座的蒸汽火車，“火車開了整整四天才到目的地，因爲沒有座位，大家就擠坐在地板上”。
“但到了上個世紀九十年代，中國列車的時速已達50公里/小時；本世紀初，這個數據提升至160公里/小時；如今，中國高鐵的時速已達350公里/小時。”林登稱，1985年，他第一次來大理時坐了10個小時的大巴才從昆明抵達大理，而如今，乘坐動車，昆明至大理只需2個小時。
“從蒸汽火車到綠皮火車再到動車，中國鐵路日新月異的發展，讓人驚歎。”林登感慨，很少有國家能像中國這樣，在如此短的時間內建設四通八達的鐵路網。中國的高鐵建設更是讓人矚目。
但更讓林登難忘的是，火車上的中國人。
林登告訴記者，上個世紀80年代，鮮有外國人坐火車遊歷中國。每每乘坐火車，他都感受到衆多來自普通人的善意。
“如果我沒買到座票，一路上總會有好心人輪流給我讓座，大家也從不吝嗇和我分享他們的水果和零食。在列車上，我也聽到無數箇中國人爲了更好生活拼搏的故事。”林登說，這些“禮遇”，從來不是因爲他是一個外國人，而是大家同行在一條路上。
“中國最美的風景是人。中國得以快速發展最重要的軟實力，也是中國人民。”林登說，正是因爲這些善良而又富有創造力的中國人民，讓他深深愛上了中國。