六都換電站數 首度超車加油站

Gogoro加速超級換電站Super GoStation的建置，滿足尖峰時段用戶換到滿格電池的需求。（業者提供）

電動機車「開騎」6年，正式終結怕騎到沒電的換電焦慮。根據Gogoro統計，目前六都電動機車換電站已達1458座，超越加油站的1401站，在六都的人口密集區，平均每400公尺內就能找到一座換電站，隨着覆蓋率提高，可望爲疲弱的電動機車銷售注入強心針。

政府衝刺綠能運具，國內汽機車大廠相繼投入電動機車研發，除以Gogoro爲主的換電陣營，目前已結盟臺灣山葉、臺鈴、宏佳騰、PGO摩特動力及最新加入的中華車；光陽則以ionex爲主力，現爲兩大共享機車（wemo、iRent）供應商。

最重要的基礎設施方面，超過5成的換電站爲Gogoro自行興建且沒有申請政府補助，34.3％爲政府部分補助，15％則爲中油公共建設計劃，顯見在擴大充電網路的壓力下，考量效率與步建速度，仍以業者自建爲主。

Gogoro產品長彭明義表示，隨着全臺換電站已經突破2000站，覆蓋率已達水準之上，接下來將不再追求鋪蓋率，而是提高每個站體的電池充電槽位數量，改興建超過120個電池充電槽位的超級換電站Super GoStation。

彭明義指出，興建大型換電站除將其變成「儲能站」，大停電時可以做備用電源，也可提高電池的使用效率。舉例來說，過去小型換電站常被批評換不到足夠的電池，透過大換電站的充分供給，將可換到滿格的電。

彭明義表示，過往設站蓋在加油站附近，車主過去到哪裡加油，就去哪裡換電，2016年開始跟量販超市合作，2019年進一步與便利商店合作換電站，但好的位置跟申請用電是最大挑戰，曾有花了7個月才供電的經驗。