聯發科集團 補足車用拼圖

聯發科集團發揮旗下公司各自所長，發揮營運綜效。以聯發科智慧座艙SoC爲核心，藉助輝達於車用GPU（圖形處理器）的技術，鈺太供應車用MEMS麥克風，達發科技則提供車用衛星定位晶片，最終以臺積電3奈米制程，搭配Chiplet技術整合，共同打造車用座艙系統單晶片。

半導體業者表示，車用半導體制程，多數採28奈米以上之成熟製程，只有少數車用晶片，如ADAS(先進駕駛輔助系統)等採用14奈米以下，未來隨着運算需求提升，將更加仰賴先進製程技術支援，聯發科以過往智慧型手機技術、掌握SoC優勢，力求突圍車用市場。

汽車電子委員會(AEC)，由克萊斯勒、福特和通用汽車成立，在建立通用零件資格和品質系統標準；其中臺廠如臺積電、臺達電、聯電等巨頭皆有取得認證，聯發科集團達發也取得AEC系列認證標準，爲未來打入一線大廠鋪路。

外界預估，達發取得車規認證關鍵拼圖，未來聯發科取得相關認證勢必更加順利，集團積極搶入新藍海市場，料將進行資源整合，全力衝刺車用半導體市場。