理想汽車升級優化熱管理設計和智能充電控制策略

新京報貝殼財經訊（記者林子）冬季低溫來襲，新能源汽車續航里程的“縮水”一直是北方車主用車時的普遍痛點。12月8日，新京報貝殼財經記者自理想汽車獲悉，爲保障充電體驗，理想汽車進行技術升級，從高倍率電芯設計、高效熱管理設計以及多項智能充電控制策略等多領域優化。

舉例來說，理想汽車創新電芯材料，和寧德時代聯合研發5C電芯，提高充電倍率。理想MEGA搭載的麒麟5C電池從微觀層面上，對電芯材料（正極、負極、電解液、隔膜）進行優化，改善鋰離子的傳輸路徑，實現高倍率性能，在低溫條件下，充電倍率能力相對傳統2C電芯提升超過100%。

此外，理想汽車方面稱，冬季新能源車續航里程“縮水”，最主要原因是低溫下材料物理特性的變化。除了在基礎材料科學領域投入研發，解決上述原因導致的能耗增加，理想汽車將提升冬季續航的重點放在了熱管理系統和電池上。在冬季續航的下降中，空調消耗佔比15%、電池損耗佔比10%左右，理想汽車提出“開源節流”的解決方案，節流對應的是在確保座艙舒適性的前提下降低空調消耗，開源則對應了電池低溫放電量的提升。

編輯 嶽彩周

校對 賈寧