雷軍再曝小米汽車猛料，2月22日有大瓜？

新年剛過，步入復工的步伐，對於各個車企而言，春節並沒有放緩任何節奏的腳步，反而在復工開始，就陸陸續續開始有新聞登場。

小米汽車將爆料大瓜？

小米汽車創始人雷軍，在社交平臺表示，2月22日，將發佈全新的小米手機，並且也是小米史上首次“人車家全生態”發佈會，從雷總的曝光來看，小米汽車與用戶的距離越來越近，當然小米汽車也在一次次的試探消費者對於產品、價格的預期，一次次的曝光其實也是給小米汽車跟隨用戶思路改正的機會，畢竟雷總“全力以赴”再次創業，對於汽車行業一定是有着非常濃厚的野心。

其實小米汽車，在23年末已經公佈和公開了設計以及部分數據，定位爲中大型純電轎車，車長接近5米，軸距達到3米，可以看到小米汽車登場對於國內家庭用戶需求考量，尤其是對於部分設計，小米也在積極收集用戶的意見，比如車尾部的“XIAOMI”logo字樣太大，也根據用戶訴求修改了更小的版本，並且根據目前曝光的內飾圖，除了小米座艙自研的生態方案之外，包括HUD、儀表盤、內部設計也都曝光完畢，所以接下來小米汽車每次的發佈會，都將會曝光一些更核心的數據信息。

小米汽車在未曝光之前，僅公佈過一次的自動駕駛測試一鏡到底鏡頭方案，而小米汽車真正亮相量產以後，目前還未曝光任何關於自動駕駛的方案，也就證明，此前雷總所說“智能汽車的終極賽道是自動駕駛”的言語中，小米汽車目前還在隱藏自己最大的“殺手鐗”，畢竟當前汽車市場中，無論是華爲還是小鵬等互聯網車企積極推進，小米汽車也在背後默默發力，所以真正量產落地以後，小米汽車自動駕駛能達到怎樣的高度，還需要後續的更多曝光和交付的實際體驗，但可以預知的是，小米汽車的自動駕駛，一定是值得期待的。

其次，2月22日，根據雷總所曝光的消息，將發佈全新的“人車家全生態”發佈會，也就意味着，在自動駕駛能力未曝光之前，小米汽車將開啓對於內部座艙體驗的更多曝光，人車家融合用戶、手機、家庭生態、車機系統的全鏈路整合，這也是小米將MIUI系統重新融合之澎湃OS的根本原因，畢竟未來智能端口越來越多，固然智能生態也將融合更加全面，澎湃OS的更多端口的打開，也是爲了小米汽車未來後續發展的重要路線，所以對於小米汽車座艙生態的體驗，其實對於小米後續走入市場交付，起着至關的決定性作用，畢竟融入用戶生活，纔是最好的體驗。

除了22日曝光的信息之外，目前可知的信息也同樣具備吸引力，雙電機版最大功率爲673馬力，0-100km/h加速時間爲2.78秒，配備101kWh電池，CLTC工況下續航爲800km，即便是單電機版本，最大功率也爲299馬力，0-100km/h加速時間爲5.28秒，配備73.6kWh電池，CLTC工況下續程爲668km。

根據當前所曝光的信息，已經越來越多小米SU7（參數丨圖片）的競品車型上市以後，其實對於小米汽車的壓力越來越大，但要想“一炮而紅”，對於雷總身上的壓力更大，筆者也認爲，小米SU7在當前市場中的競爭力，以及日後上市以後的體驗感，還是值得消費者所期待的。