拉斯維加斯大獎賽度假區員工班車合同通過

度假村走廊的工作者可以放心，在未來幾年的拉斯維加斯大獎賽期間，他們將有辦法上下班，因爲內華達州南部的旅遊部門已經批准了與當地一家運輸公司的合同。

拉斯維加斯會議和遊客管理局董事會週二批准了與 TLC 豪華運輸公司簽訂的一份初始金額爲 170 萬美元、爲期三年（2025 - 2027 財年）的合同。該合同還爲 2028 和 2029 財年提供了兩個一年期續約的選項，每年價值 60 萬美元。

爲何由 LVCVA 承擔費用

管理局董事會成員簡·瓊斯·布萊克赫斯特（Jan Jones Blackhurst）同時也是凱撒娛樂公司董事會成員，她質疑爲何旅遊機構爲運輸項目付費，而不是一級方程式賽車付費。

對此，LVCVA 總裁兼首席執行官史蒂夫·希爾（Steve Hill）表示，管理局與 F1 之間的贊助協議要求他們支付費用。希爾說，大獎賽並不是唯一有此類贊助協議的活動，並指出 LVCVA 爲大多數活動或演出支付了相關費用。

“LVCVA 介入以助力將活動引入拉斯維加斯，”希爾在週二 LVCVA 會議結束後說道。

“我們談論贊助，而贊助有時指的是直接給一個組織開具支票，讓其來到城裡，”他說道。

“有時，一級方程式賽車就是這種情況。上週與中北美及加勒比海足球協會（Concacaf）的情況也是如此，我們批准了一場足球比賽，並且會直接支付那場足球比賽的相關費用，把該活動引入城裡。這是我們和一級方程式賽車達成的協議的一部分，我們當下只是在遵照執行。”

和去年的情形相同，此項服務將是所提供的停車換乘方案，拉斯維加斯大道的員工能夠在拉斯維加斯會議中心及其他場外地點停車，然後乘坐班車前往度假區走廊。對於在 11 月 21 日至 23 日舉行的拉斯維加斯大獎賽期間需要進出度假區走廊的任何員工而言，這項服務尤爲有用。

拉斯維加斯大獎賽在一條 3.8 英里長的賽道上舉行，其主要由公共道路構成，涵蓋拉斯維加斯大道、科瓦爾巷、哈蒙大道和金沙大道。在比賽週期間，鑑於賽道設置，包含賽道照明裝置和賽道障礙物，還有工作人員測試賽道以及隨後進行練習、排位賽和實際比賽的時段，預計會對車道造成影響，道路將會封閉。

預計會有更多乘客

去年，在大獎賽週末期間，約有 4500 人使用了班車系統，拉斯維加斯會議中心和里約酒店有很多乘客。威尼斯人去年自行提供了交通服務，而今年選擇加入當局的這個項目，因此據拉斯維加斯會議和遊客管理局體育和特別活動副總裁麗莎·莫特利稱，官員們預計將爲多達 10000 名員工提供交通服務。

莫特利說，如果需求超出了計劃的閾值，該系統能夠靈活調整，從而容納更多乘客。

吸取的經驗教訓

據 LVCVA 首席運營官布萊恩·約斯特（Brian Yost）稱，去年比賽結束後，向沿大道的各個度假村和獨立企業發放了一份調查問卷，數千份回覆被用於提高該系統的效率。

莫特利說，供大道員工停車以乘坐班車的停車場將在計劃道路封閉前三小時開放，並在道路重新開放後兩小時保持開放，以便員工輕鬆上下班。

10 月 17 日，將向在拉斯維加斯大獎賽範圍內工作的大道員工發送 RSVP 鏈接，以便那些對註冊班車服務感興趣的人報名。註冊過程將於 11 月 4 日結束，屆時 LVCVA 將與每個物業聯繫，告知他們有多少人作出了回覆，以便所有相關人員在比賽周之前瞭解預期情況，莫特利說。

由於該系統去年運行順利，希爾預計這次也會有同樣的表現。

“我們預計這周又會非常順利，”希爾說。

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