快遞市場=日本10倍 陸包裹量佔全球一半…10年翻33倍
中國大陸2017年的快遞包裹量突破400億個，增加的原因在於阿里巴巴和京東等大型網路銷售平臺業務近年來廣泛普及。據瞭解，全球2016年共運送650億個包裹，中國大陸以313億個的數量遠遠超過美國的130億個，佔據了半壁江山。隨着網購規模不斷擴大，中國的快遞市場已經相當於日本的10倍。
據《日本經濟新聞》26日報導，無論是中國國內的順豐，還是來自美國或者日本的物流巨頭，都在爲中國猛增的快遞需求而加速自己的投資和合作戰略。實際上，中國也和日本一樣，面臨着工資上漲和人力不足等問題，無人機快遞等技術的開發也進入了新階段。
一位在上海市某飯店工作的年輕女性表示，「我每個月大概網購20次左右吧。」據瞭解，她的服飾、化妝品和食品等大部分生活所需用品都在網上購買，即便有時候指定了送貨時間，但快遞員仍然無法按時送達包裹，這種時候就會讓快遞員把快遞放在家門口，「反正1到3天肯定能到，還是非常方便的。」
▼大陸的大學生在雙11期間狂買網購，快遞包裹數量十分驚人。
報導指出，根據中國郵政的統計，2017年中國的快遞包裹達到了400.6億個，比2016年的313億個增加了28%，增加的主要原因就是阿里巴巴和京東等大型網路銷售平臺業務的廣泛普及，中國的快遞包裹數量更在10年內增加到原來的33倍。根據美國必能寶（Pitney Bowes）2016年包裹運輸指數報告，全球2016年共運送包裹650億個，中國以313億個的數量遠遠超過美國的130億個，佔據了半壁江山。
據中國郵政預測，2018年中國的快遞包裹數量還將增加近20%，達到490億個，爲了應對物流流量的暴增，中國國內外的物流企業都在加緊投資和合作。中國最大的物流企業順豐，在2013年購買了11架貨物運輸機，2017年年底把運輸機數量增至40架，預計今後3年內還將增加15架，以應付廣大的物流需求。
報導提到，在中國，大部分包裹的配送是由大型物流公司分包給個人或者是中小型物流企業的，因此包裹常會遲到或是丟失。順豐目前正透過使用自己的設備和人員，來解決配送當中的「最後一公里」的問題，藉此進一步提高服務品質。2017年前三個季度，順豐的銷售額同比增加了23%，達到了498億元人民幣（約臺幣2289億元），純利潤也同比增加了11%，達到了36億元人民幣（約臺幣165.4億元）。
▼無人機。（圖／ETtoday新聞雲 記者徐文彬攝）
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