舊汽車零件打造配飾，掀起新移動革命

（據德新社報道）德國科隆——如果你相信弗蘭克·韋伯的話，汽車即將再次迎來一場革命。寶馬研發總監表示，除了數字化和電氣化，循環利用正成爲未來汽車一項愈發重要的特徵。這意味着對汽車中使用的材料進行再利用。

依普遍觀點來看，汽車行業用於製造新車的原材料正逐漸耗盡，更不用說生產這些材料所涉及的能源消耗和二氧化碳排放了。

這就是爲何在生命週期結束時的可回收性變得愈發重要。韋伯說，寶馬的下一代汽車旨在在回收材料方面設定新的標準。其他製造商也在順應這一趨勢，包括沃爾沃和梅賽德斯。

舊汽車零件成爲時尚配飾

不只是汽車製造商在試圖減少浪費。在德國科隆，Airpaq 將汽車行業的廢料轉化爲時尚配飾。該公司是由阿德里安·戈斯和邁克爾·維德曼在六年前創立的。

他們特別喜歡安全帶、帶扣和安全氣囊織物，用它們來製作揹包、腰包、領結和口袋方巾等東西。

然後，這些產品通過專業零售商在網上銷售，有時也通過汽車經銷商銷售。一個領結搭配一個口袋方巾的價格是 40 歐元（約合 43 美元），揹包目前的起價約爲 100 歐元（約合 108 美元）。

Airpaq 是衆多希望重新利用汽車行業材料並將其轉化爲新產品的公司和創意人士之一。“這就是爲什麼我們不把它叫做回收，而是叫做升級再造，”Goosses 說道。

僅在德國，聯邦環境局稱，每年大約有 50 萬噸汽車廢料變成廢物。

“我們使用這些廢料的一部分，並且把它與美學設計和有用的功能相結合，”Goosses 說。

其結果是一種可持續的升級再造產品，節省了寶貴的資源，還減少了浪費。

汽車製造商也在進行升級回收利用

自 2019 年以來，韓國汽車製造商現代（Hyundai）與時尚品牌和設計師合作，每年都會推出一整套升級回收利用物品。它們通過英國奢侈品百貨公司塞爾福裡奇（Selfridges）的在線商店在全球銷售。

到目前爲止，這些產品包括由回收的安全氣囊織物製成的束身衣、用安全帶部件、汽車玻璃和泡沫材料製成的項鍊和手鐲，以及用織帶和泡沫剩餘材料製成的手提袋。

2023 年，意大利時尚品牌莫斯奇諾（Moschino）的設計師傑里米·斯科特（Jeremy Scott）成爲合作伙伴，使用在生產諸如科納（Kona）等電動汽車過程中所產生的車輪部件、安全帶、尾燈和擋風玻璃刮水器來設計高級定製服裝。

直接源自源頭

無論是揹包還是裙子，項鍊還是腰包，它們都遵循升級再造的理念。然而，實際上僅有少量材料來自舊汽車。

Airpaq 直接從汽車製造商的供應商那裡獲得安全氣囊材料，即那些未能通過安全部件嚴格質量控制的材料。

“它們沒啥精彩的故事可說，”Goosses 承認，“但最終它們對環境更友好，因爲它們一開始就沒有經過加工，而是會直接被扔進垃圾桶。”

即使有供應商關係和對回收利用的認識不斷增強，這位時裝設計師和廢物專家仍然無法避免去廢品場：“我們實際上是從舊車上獲取皮帶扣和安全帶的。”