今年機車外銷量 挑戰5年新高

近年臺灣機車出口統計　●歐美沙灘車訂單旺，也成爲臺廠參加米蘭國際機車展的主秀產品。圖／陳信榮

後疫情時代歐美需求激增，臺灣機車業今年外銷業績旺，前十月出口量（含整車與套件）突破32.6萬輛，已達去年全年的91％，更超越2019全年的32.4萬輛，業界看好今年全年臺灣機車出口量可望創下自2017年以來的新高，有機會站上40萬輛大關。

今年機車出口成長動能主要來自於歐、美先進國家，銷售產品平均單價較高，加上車用晶片短缺、原物料上漲的趨勢下，外銷較無折扣、降價的空間，臺灣機車業者今年外銷獲利有望豐收，彌補國內機車市場萎縮、無法漲價反映成本的壓力。

面對臺灣機車內需市場長期看跌的趨勢，機車業者對外銷的倚賴程度更高；儘管近日歐洲疫情似有反撲跡象，但包括光陽、三陽等國內主要機車業者，仍積極參加23日開幕的米蘭國際機車展，期待透過參加這場全球最大的機車展盛事，拓展海外市場。

根據臺灣區車輛公會統計，今年前十月國內臺灣機車出口量達到32.63萬輛、年增12.8％，幾乎追平去年全年表現。業者分析，後疫情時代歐美機車市場需求意外旺盛，解封后對於私人運具需求激增，加上民衆急於恢復戶外活動，臺灣的機車、沙灘車外銷訂單暢旺。

尤其中美貿易摩擦的情況下，許多美國沙灘車/多功能車訂單轉單臺廠，臺灣機車業者應接不暇，包括光陽、宏佳騰等機車業者沙灘車訂單已經滿到明年第二季，也讓美洲成爲今年臺灣機車外銷成長幅度最大的市場。

從統計資料來看，今年前十月臺灣機車外銷美洲數量突破7萬輛、年增66.9％，爲海外市場中成長最多的區域；其次爲歐洲的3.2萬輛、年增9.14％。至於大陸、亞洲地區的出口量與去年同期大致持平。

業者透露，若非今年車用晶片短缺，海運缺櫃、缺艙位、運費高漲的干擾，今年臺灣機車廠實際外銷業績會更好；甚至海外代理商爲搶銷售先機，不惜同意臺灣機車廠「缺料下線」的交易條件，先把未裝晶片的車組裝出貨，日後待晶片取得後再空運過去補裝。

光陽觀察，歐美率先自疫情中解封，去年底海外分公司、經銷商手上的成車庫存被掃光，今年對臺灣催貨回補庫存的需求相當積極，但還有國內市場要顧，手上能掌握的晶片有限，如何調配平衡內外銷需求，讓業者頭痛不已。