捷運汐東線可望年底決標 拚明年開工

捷運汐東線1日開標有1家廠商投標，達法定家數，新北市捷運局表示，若評選結果符合規定，汐東線主體工程將可望於年底決標、簽約，預計2025年開工、力拚2032年完工。圖爲汐東線SB10車站模擬圖。（新北市捷運局提供／陳慰慈新北傳真）

捷運汐東線主體工程9月12日二度流標，1日開標有1家廠商投標，達法定家數，新北市捷運局表示，將盡速評選投標廠商，若經評選結果符合規定，汐東線將可望於年底決標、簽約，預計2025年開工、力拚2032年完工。民代憂心施工後可能迎來交通黑暗期，籲市府應成立汐止交通轉運中心，提前做好因應，另建議應優化捷運路線，才能符合在地需求。

汐東線主體工程採「土建加機電統包」方式辦理，捷運局根據市場行情調整預算，從原本230億元增至319億元，並納入社後機廠擴建項目。

捷運局長李政安說，前次開標已有廠商投標，代表預算符合市場行情，捷運局於3天后再度上網公告招標，昨廠商投標已達法定家數，待開標、審查及評選廠商投標資格完成後，將接續辦理決標、簽約及各項程序，若一切順利，預計年底完成決標及簽約、2025年開工，並朝2032年完工目標邁進。

李政安表示，汐東線統包工程項目包含土木、建築、機電核心系統、水電及環控工程，施工範圍經臺北市內湖區蘆洲裡，往東沿吉林街、福德三路、大同路及新臺五路至汐止區公所設置終點站，總長5.56公里，其中新北市轄4.75公里，臺北市0.81公里，共設置6座高架車站，捷運局將持續強化捷運三環六線路網的完整性與便利性，提供市民更舒適便捷的大衆運輸系統。

民進黨市議員張錦豪在臉書表示，將強力督促市府因應施工後的交通黑暗期，並提出10大交通建議，包含於南湖大橋增設下吉林街引道，方便南港回程汐止；汐科站未來爲三鐵共構，有商場、商辦、密集住宅，且鄰近二高一高以及大同路新臺五路，應成立汐止交通轉運中心；以及協調公車業者於重要路段上下班增加班次或加開直達車等。

國民黨立委廖先翔則認爲，汐東線目前規畫是汐止區公所到東湖站，但這樣的路線規畫無法有效滿足汐止民衆對大衆運輸的需求，原汐止民生線東湖到大稻埕段的綜合規畫報告，由市府代辦中，他會在立法院監督及要求交通部儘速審覈，讓整條路線的服務價值及轉乘功能更能夠彰顯。