華爲餘承東：智慧汽車部門業務今年將扭虧爲盈

華爲智選車業務首款轎車智界S7在廣州車展上亮相。（圖／新華社）

近日華爲常務董事、智慧汽車部門董事長餘承東在中國電動汽車百人會論壇（2024）上表示，今年由於合作伙伴打造的中高端車型的大賣，今年前3月已經完成扭虧，預計從4月份開始應該能實現扭虧爲盈的目標，實現良性的正向發展。

據《芯智訊》報導，餘承東表示，華爲與奇瑞合作的智界S7因爲晶片缺貨和工廠搬遷，耽誤了上市和量產，預計從4月份開始可以恢復到正常狀態。此外，餘承東透露，與江淮合作的車型售價將達到百萬級別。

華爲智慧汽車部門董事長餘承東在中國電動汽車百人會論壇（2024）上表示，智慧汽車部門將於4月扭虧爲盈。（圖／中關村在線）

資料顯示，華爲智慧汽車（車BU）於2019年5月正式成立，下設15個2級部門，包括智慧駕駛產品部、MDC產品部、智慧車控產品部、智慧車雲產品部、智慧駕駛產品部、智慧座艙產品部、智慧汽車解決方案部等。華爲車BU與四大BG並列，同屬一級部門，隸屬於ICT管理委員會管理。

餘承東坦言，由於供應鏈、受制裁等原因，華爲的解決方案成本偏高，「30萬（人民幣，下同）以下的車用我們的（解決方案）還是有點挑戰，只有30萬以上的車才用得起，才能盈利，但30萬以上需要品牌的支撐才能賣得動、賣得好。所以，通過我們助力車廠一起把中高階產品賣好以後，讓華爲的車BU能夠實現商業的閉環，能夠有好的收入和利潤，支撐今天走向扭虧爲盈」。

餘承東說，「過去華爲車BU一年虧100億，然後虧80億，去年任總（任正非）讓我虧60億，我少虧20億，今年估計能夠扭虧爲盈，就是因爲和合作夥伴打造的高階車大賣，能夠讓今年的扭虧爲盈的目標實現」。

他還指出，「前3個月智選車扭虧爲盈了，我們的車BU接近盈虧平衡的邊緣，預計從4月份開始往後應該能實現扭虧爲盈，能實現良性的正向的發展，因爲不斷虧損的話，這個業務沒辦法持續」。餘承東說，華爲全心全意助力中國車企在智慧化、電動化、網聯化時代的轉型升級，取得商業成功。