花蓮光復車站前收費停車場動線惹議 臺鐵將重新規畫

臺鐵公司近日將花蓮縣光復火車站前廣場土地委外經營機車停車場，卻因空間範圍壓縮既有的接送動線，引發民怨。（花蓮縣議會議長張峻提供／羅亦晽花蓮傳真）

臺鐵公司近日將花蓮縣光復火車站前廣場土地委外經營機車停車場，但出入口緊鄰臺9線，恐增加用路人行車風險，引起民怨。（花蓮縣議會議長張峻提供／羅亦晽花蓮傳真）

臺鐵公司近日將花蓮縣光復火車站前廣場土地委外經營機車停車場，但出入口緊鄰臺9線，恐增加用路人行車風險，引起民怨。（花蓮縣議會議長張峻提供／羅亦晽花蓮傳真）

臺鐵公司近日將花蓮縣光復火車站前廣場及北側停車場土地委外經營停車場，卻因空間範圍壓縮既有的接送動線，且出入口緊鄰車水馬龍的臺9線，引起民怨。花蓮縣議會爲此邀集臺鐵公司資產開發處花蓮營業分處、縣府等單位會勘並提出建議，臺鐵允諾將請廠商重新規畫動線，符合鄉親需求。

花蓮縣光復火車站前廣場及北側停車場過去無人管理，停車位常被閒置車輛停放霸佔，造成洽公車輛及接送車輛無位可停，衍生周邊交通亂象，臺鐵公司資產開發處花蓮營業分處爲此將土地委外改建成機、汽收費停車場。

不過臺鐵在改建收費停車場前未與地方溝通，以致機車停車場範圍壓縮既有的接送空間，且出入口路線直接面對臺9線，增添行車風險，加上業者用角鐵圍住停車場範圍，多處形成直角且銳角突出，衍生使用風險，引起民怨。

花蓮縣議會議長張峻12日邀集縣府建設處長鄧子榆、臺鐵花蓮營業分處經理謝文宗、廠商、鄉長林清水等人會勘，提出多項設計瑕疵，包括車站與停車場縱深過短，不僅影響接送動線，尖峰期間塞車也會影響臺9線車流；機車停車場出入口面對臺9線，增加用路人行車風險。

鄧子榆對會勘結論提出4項改進方向，分別爲機車跟汽車停車場互調，讓站前廣場做爲汽車停車格，北側作爲機車停車格；動線路幅太窄需重新修正和詳細評估；調整機車停車場出入口位置；設置臨停機制，讓鄉親接送親友時有緩衝時間。

謝文宗先是對施工前未與地方溝通表達歉意，接着提到規畫停車場的目的是希望藉此釋出長期被霸佔的車位，他最後也允諾會再請廠商修改規畫停車場整體動線，符合民衆所需和相關規定，讓交通動線更安全。