花東鐵路雙軌電氣化 拚2027通車

交通部鐵道局規畫於2021年起將臺東知本至花蓮間擴建爲雙軌，總工程經費爲456億元，預計2027年全線通車，可增加運能39％，將解決花東線鐵路一票難求的困境。（蔡旻妤攝）

交通部鐵道局規畫於2021年起，將臺東知本至花蓮間擴建爲雙軌，總工程經費爲456億元，預計2027年全線通車，可增加運能39％，將解決花東線鐵路一票難求的困境。

國家發展委員會日前舉行2020年最後一場委員會會議，由臺東副縣長王志輝代表出席，會中討論花東地區居民最關心的「花東地區鐵路雙軌電氣化計劃」案，王志輝當場表達臺東縣政府將全力配合雙軌化過程的相關作業，期能縮短施工期間，並於施工期間維持原有運量。

臺鐵表示，花東雙軌化通車後，將可提升效率，降低延誤的衝擊，另一方面，花蓮-玉里-池上-臺東間鐵路運量將比現在無雙軌提高約1.5倍，滿足區內與聯外運輸需求。目標年平日運量可達3.2萬人次，約增加39％，假日可達 4.1萬人次，大幅提升運量，可增加臺東觀光效益。

花東鐵路雙軌電氣化綜合規畫案25日由國發會審查通過，原臺東知本至花蓮間單軌路段將擴建爲雙軌，後續送行政院覈定。計劃完成後，將可提高車班密度、減少候車時間，提升花東鐵路運輸能量，滿足民衆返鄉及觀光需求。

自花東鐵路電氣化後，隨着臺東地區觀光蓬勃發展及需求成長，東部成爲國內旅遊首選，導致臺東縣民常面臨一票難求窘境。爲此，縣府仍需在重大節日包車辦理返鄉專車，期盼花東雙軌完工後能同時滿足民衆返鄉與觀光的需求，讓民衆早日享受便捷的運輸。