鴻蒙不香了？享界S9銷量慘敗，兩個月才賣758臺，不及蔚來零頭

一般來說，我們判斷一輛車好不好，受不受歡迎，基本都是以該車都銷量作爲基石。畢竟，市場纔是檢驗的唯一標準。尤其是在當下極其內卷的汽車市場，很多我們本來熟悉的車型，都紛紛啞火了。反而是一些新勢力品牌勢頭猛勁。例如蔚來、小米，口碑和銷量就很不錯。作爲新勢力的代表之一，華爲其實也跨界和不少車企造車，例如問界M7（參數丨圖片）、智界S7等。但今天我們要說到的是和北汽一起打造的享界S9。

享界S9自上市以來，一直沒有對外公佈銷量數據，僅僅在10月份交付了758臺。也就是說，上市了兩個多月，才賣出了758臺，說句實話，這樣的市場表現可以說是非常不理想的。甚至都不及蔚來的零頭。莫非鴻蒙現在不吃香了？不過也不好說，畢竟之前有不少新勢力的車型就屬於低開高走，例如小米SU7。

享界S9的售價爲39.98萬元--44.98萬元，作爲一款純電車型，其實這個定價是比較高的，同級別的蔚來ES5、小米SU7等選手個個都是可圈可點，實力不容小覷。甚至，享界S9還要面對傳統的豪強品牌，例如寶馬5系，奔馳E級等選手，雖然如今燃油車勢微，但還是有不少消費者仍然堅定的選擇燃油車。

除此之外，享界S9還有一個缺點，那就是它僅只有一種動力系統，而鴻蒙智行旗下的問界M9和問界M7都採用了增程動力。從該車的售價定位來說，有能力購買這個級別新能源車的消費者，基本都會優先考慮增程車。

上市了兩個多月，僅僅交付了七百多臺，各位怎麼看呢？就小編個人來說，感覺除了上述所說的產品定位之外，外觀造型和空間不合理也佔據很大的原因，享界S9號稱C級車，但是實際車內空間比較小，雖然內飾用料堆砌得很足，但是看起來甚至還沒有奧迪A4來得豪華。如果單靠華爲品牌價值，個人覺得後續銷量也不會太好看。