《航運股》出師不利 臺驊貼息

不過，海空運現階段需求依舊急迫，目前疫情造成碼頭工人防疫需求增加，碼頭運作效率降低，航班準班率僅20％，爲近年新低，洛杉磯及長灘港候港時間8～10天也爲高檔區，塞港及塞船漸成常態，短期內大幅改善不易。

而全球船舶閒置率0.7％，爲歷史新低，表示大部分船舶已投入營運，但塞港及塞船，使船舶運作效率降低。臺驊海運比重高，長期以來與船公司建立雙贏合作關係，在艙位保證上擁有相對優勢，提供客戶全方位供應鏈端解決方案。

空運方面，上海浦東國際機場上月中下旬傳出新冠疫情，併發生在機場貨運區，導致浦東機場貨運業務已全部暫停，空運價格跟着調升，海空運價格都在高檔，能解決客戶各種疑難問題的貨攬業，獲利跟水漲船高。