國道1號接臺74線進度超前 拚明年5月通車

國道1號增設銜接臺74線系統交流道工程持續施作中，交通部長王國材（右7）與多位立委28日前往視察，目前進度超前近2％，預計明年5月完工。（潘虹恩攝）

交通部長王國材28日視察臺中交通建設，「國道1號增設銜接臺74線系統交流道工程」進度超前近2％，預計明年5月可完工，將改善大量車流彙集中清路的交通瓶頸。另針對「水湳轉運中心增設國道客運專用道可行性研究」，王國材也承諾補助450萬元經費協助地方。

王國材28日在立委何欣純、張廖萬堅與莊競程等陪同下，視察國道1號增設銜接臺74線系統交流道工程，臺中市副市長王育敏及市府團隊也到場。

王國材說，臺中高速和快速道路完善但銜接不足，國道1號和臺74線若有系統交流道直接串聯，不經過大雅、臺中和南屯交流道就能進入臺中市區，將解決臺中3個交流道壅塞問題，並疏導臺74線車流，預計明年5月完工。

何欣純表示，過去國道1號和臺74線車流彙集在中清路，導致周邊道路交通常態性打結、尖峰時間動彈不得。完工後民衆由臺74線銜接國道1號不用再下平面道路，無論前往西屯或潭子方向皆可省20分鐘以上時間。

交通部表示，這項工程於2019年11月底開工，經費約62.6億元，目前進度超前近2％，預計明年5月完工，未來大雅交流道下的平面道路預估可減少2萬臺過道車輛，讓臺中交通更順暢。

此外，臺中水湳經貿園區正全力發展，水湳轉運中心將成爲交通轉運樞紐，何欣純、張廖萬堅、莊競程也要求補助「水湳轉運中心增設國道客運專用道可行性研究」，總經費約600萬元，盼中央補助450萬元，地方自籌150萬元，中市府近期將提案申請，完成可行性評估後進行後續工程計劃。

王國材表示，現在水湳轉運中心正在施工，若沒有和國道銜接，國道客運將直接在平面道路行駛，易造成壅塞；轉運中心若能直接銜接國道，將對交通改善非常有幫助，中央願意補助450萬元經費，請團隊先做可行性研究，後續中央也會全力支持。