關渡大橋下機車彎道過大 新北:19日起調整

新北議員鄭宇恩說,市府說要微調關渡大橋淡水端臺2乙線機車道路型,但實際調整蜿蜒幅度過大;新工處說,已主動暫緩改道調整,確認交通安全後,預計19日起改道。

新北市民進黨籍議員鄭宇恩昨天表示,淡水河北側平面道路今年初開工,爲配合關渡大橋匝道內高架橋墩施作,新北市府日前發佈新聞稿稱7月3日起些微調整關渡大橋淡水端臺2乙線機車道路型。

鄭宇恩說,但近期機車騎士行經關渡橋下機車引道,可看到新工處已經鋪設完調整路線的道路,且暫時以交通杆圍起,尚未開放,但以肉眼比較新工處日前公佈的平緩彎道,與實際上機車道進入箱涵角度近乎直角,讓機車族相當憂心,若以現況開放恐怕致機車族於險境。

鄭宇恩表示,過去機車族就持續反映關渡橋下平面路段採汽機車強制分流,但機車道卻蜿蜒,且往臺北方向常遇到上關渡橋車流回堵導致難以切換至機車道,往淡水方向在民權路92巷處也容易遭大車與分隔島夾擊等問題。

鄭宇恩說,現況因應淡北道路工程,機車道又改得更加曲折,恐怕將衍生更多事故,希望交通局及新工處研擬更完善道路設計。

新工處表示,此路段原預計於7月3日開始行駛交維調整後的動線,但考量原機車道線型較蜿蜒,且部分與上關渡橋匝道共線,可能產生機車與上關渡橋車流交織情形,在以交通安全爲首要考量下,施工團隊在第一時間已與交通單位研議,並主動微調線型,預計7月19日起改道。

新工處長簡必琦說,淡水區每天通勤人口衆多,雖然淡北道路面臨地形條件侷限、交通量龐大等嚴峻挑戰,但施工期間仍會以交通安全及降低交通影響爲首要考量,各階段施工交維調整都會與交通單位確認行車安全,纔會開放。