公路F1 梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車首發亮相

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本站汽車5月23日報道 日前，本站汽車從奔馳官方獲悉，梅賽德斯-奔馳超級專屬典藏座駕“傳奇系列”（Mythos series）首款概念車型——梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車官圖正式發佈。新車屬於Mythos高定傳奇系列，面向奔馳最忠實的擁躉與追求極致的收藏家限量打造，目前已在F1摩納哥大獎賽正式開始前完成了首發亮相。據悉，首款量產車型將於2025年首發，全球僅發售250輛。

外觀方面，新車最大的亮點就是採用了開放式座艙加F1賽車上的Halo系統，該車型並未採用傳統的A柱設計，而是用HALO支撐起整車的頭部安全保護，該系統在F1賽車中一經推出，便拯救了多位車手免予災難。

除此之外，新車還配備了優化空氣動力學的發動機整流罩，帶有額外的出風口，前部和側面的小型導流板可以將空氣引導到駕駛艙上方。

該車是採用了開放式座艙設計的雙座跑車，沒有車頂、擋風玻璃與側窗玻璃，擁有源自F1的HALO系統，整體造型靈感來自梅賽德斯-AMG ONE（參數丨圖片），以及配備經過空氣動力學優化的專屬頭盔。

PureSpeed的許多設計元素靈感來自經典賽車的傳奇色彩，包括1924年Targa Florio拉力賽冠軍10號賽車的從勒芒紅到石墨灰漸變的塗裝，前翼子板上的10號字樣，都爲致敬這場100年前的勝利。以及1955年Mille Miglia拉力賽冠軍300 SLR的座椅後的雙駝峰整流罩。

此外，前後車輪上有獨特的碳纖維覆蓋層，其輪罩呈現半封閉式狀態，可以提高空氣動力學性能，優化前端的氣流，從而實現制動冷卻和下壓力。

車尾部分，新車配有類似300 SLR的雙峰防滾架，並配有AMG徽章。尾燈組則與SL基本相同，但內部光源採用了更加密集的點陣式設計，點亮後具有不錯的辨識度。有意思的是，新車後包圍呈現出分層式狀態，整個尾部採用了一條溝狀結構，並搭配了尾部擴散器裝置以及雙邊共四出的排氣佈局。

毫無意外的，新車還大量應用了碳纖維材料進行減重，以便提升車輛的操控性。

目前還沒有發佈更多內飾圖片，但官方表示新車將在中控臺上配備一個IWC Schaffhausen的定製時鐘。此外，新車還將配有獨特的顏色和配置。

動力上，目前還未發佈具體信息，預計將會採用SL 63上的4.0T雙渦輪增壓V8發動機。