富敦基金陳永嵐：光伏行業扭轉困局還需要5年以上

“這很難預測，我們認爲要5年到8年！”談到光伏行業如何走出近年來的價格戰困局，新加坡富敦基金董事總經理陳永嵐作出了上述預判。

11月23日，國際金融論壇（下稱“IFF”）第21屆全球年會在中國香港舉辦，會議期間陳永嵐接受了第一財經記者獨家專訪，他呼籲中國企業在出海過程中要避免價格戰。

據介紹，淡馬錫持股富敦基金51%的股權。陳永嵐表示，新能源發展依然有較長而曲折的過程，這過程中政府補助的角色依然重要，目前東南亞市場也有越來越多的發展機會。

新能源領域面臨優勝劣汰

“這個調整我覺得對下一輪的發展是好事，不是壞事，沒有一件事是永遠朝上走的，這不符合經濟規律。”陳永嵐談到近年來新能源領域出現的價格戰。

“我現在擔心的不是內卷，而是中國企業的外卷。比如很多光伏企業都扎堆在東南亞一些國家生產光伏電池或組件，然後最終又變成了一個價格的自我競爭。”陳永嵐建言行業應該制定遊戲規則，以光伏行業爲例，中國的光伏等行業企業佔據了全球60%至70%的產能。這些企業在產業鏈的全球化過程中應該有效有序，不應該以傳統的戰略和打法來佈局新的全球化，應該既要讓自己在能夠獲取良好利潤的同時，也讓整個產業鏈有效有序互動，同時給所處的市場帶來正向的商業秩序，而不是以價格爲導向給市場帶來破壞或者不友好。

他預計，對新能源領域而言，一些低效的企業會被優質的企業整合和併購，或者破產等，任何一個行業的發展都會走這麼一個過程。在過去幾年，因爲光伏行業有巨大的需求，所以大量的資本進入這個行業，造成了過熱以及產能過剩，從市場化角度來看，一個行業經過高速發展後，會進入一個整合期。

“光伏發電進入電網還有很多的技術上的問題。”陳永嵐稱，基礎設施方面，目前光伏發電不穩定，不能馬上輸入電網，儲存後再接入電網，所以一個成熟的新能源市場化方案，需要一些時間，包括基礎設施建設的加強，技術手段的創新等，市場上出現這種波動也很正常。

提到政府補助在新能源發展中的角色，陳永嵐認爲，中國的這樣的扶持政策是正確的，在一個綠色產業發展過程中，必須要有財政的支持，才能帶動市場資金投入到這個產業。而在任何一個新興產業的發展過程中，因爲有巨大的發展前景，所以很多的資本很多的企業都會在相關賽道去尋求發展，比如電動車和電池產業也是類似，中國現在有幾十家企業，經過優勝劣汰之後，類似的行業整合都會發生。

抓緊東南亞出海機會

陳永嵐表示，中國的電動車產業在東南亞落地生產經營，大部分都去了泰國，這關鍵在於泰國政府的支持力度比較大，目前還比較少去東南亞其他國家發展，是因爲這些國家對電動車、新能源車，還沒有太明確的政策支持。

他認爲，印尼、馬來西亞、泰國這些國家對中國企業是特別重要的市場以及產業外延基地，但是不同產業可能要具體分析，包括本地的一些優勢產業和政策。比如印尼有較大的人口基礎，也蘊含着不少機會。而在投資過程中，也要特別重視相關匯率風險。

陳永嵐建言，一箇中國企業如果想出海的話，需要在戰略和運營上要以政治家的方式去思考問題。目前無法精確地預測未來幾年地緣政治的影響，但將肯定是會給世界帶來更多挑戰性的幾年，但同時會有新的機遇出現，還需觀察。

他稱，很多中國企業應對地緣政治緊張因素缺乏經驗，因爲這些變化來得太快，大部分還沒有做好充分的準備，但直面挑戰是繼續擴大業務的出路。中國企業傳統上對戰略佈局、對全球的瞭解比較粗糙，不是那麼有經驗，不是那麼細膩，未來面向海外市場，要探索新戰略，去形成新的商業模式和核心競爭力。

“如果喪失了海外擴張市場的動力，無法到海外去尋求新的增長機會，就遲早有可能會被邊緣化，因爲你的競爭對手都在出海。”陳永嵐稱。