非法營運哈囉順風車追尾致3死2傷

2月22日，南都記者從廣州市應急管理局獲悉，近期，廣州增城花莞高速“8·18”較大道路交通事故調查報告發布。據報告，2024年8月18日晚，位於廣州市增城區的花莞高速上行45km800m路段處，一輛搭載乘客的哈囉順風車追尾因事故橫跨多個車道的貨車，造成小車上3人死亡2人受傷、直接經濟損失450.64萬元的較大道路交通事故。

順風車司機遇事採取措施不及時

據報告，事故調查組認定，廣州增城花莞高速“8·18”較大道路交通事故是一起生產經營性道路交通責任事故。

事件發生經過爲，2024年8月18日23時23分，陳某駕駛贛AK92**號重型半掛牽引車，牽引贛AK6**掛號重型倉柵式半掛車從南香山服務區出口匝道進入慢車道，行駛至花莞高速上行45km800m處。黃某軍駕駛粵BLS4**號重型廂式貨車，追尾碰撞贛AK6**掛號重型倉柵式半掛車後斜停，車身橫跨應急車道等多條車道，車尾位於中間車道。黃某軍被困駕駛位。

1分鐘46秒後，何某華駕駛粵ADK06**號小型轎車，搭載乘客鄺某華、蔣某娣、楊某穎、楊某先，由西往東沿中間車道行駛，車頭碰撞粵BLS4**號重型廂式貨車車尾。事故造成蔣某娣和楊某穎當場死亡，何某華受傷經醫院搶救無效於19日3時33分死亡，鄺某華、楊某先受傷。

此前，粵ADK06**號小型轎車司機何某華駕車，在湖南省永州市道縣萬家莊街，接上通過哈囉順風車平臺下單的乘客蔣某娣、楊某先、11月齡幼兒楊某穎，在清遠市陽山小江鎮鄺塘村接上另一乘客鄺某華，至事發路段車頭碰撞貨車車尾。

事故直接原因爲:黃某軍過度疲勞仍駕駛安全技術性能不合格的機動車，碰撞陳某駕駛的反光標識不合格的，在高速公路上低速行駛的機動車，導致第一次碰撞事故發生，黃某軍被困駕駛室。

何某華長時間長距離駕駛，在乘客未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車，且未按照操作規範安全駕駛，遇事採取措施不及時，追尾碰撞前序事故中尚未能做出警示和撤離的車輛，導致3人死亡2人受傷。

平臺註冊接入機制存在重大漏洞

事故調查報告建議對相關駕駛員進行處理，對相關單位和人員實施行政處罰，對部分單位的其他安全管理問題移交當地政府職能部門處理，對相關政府部門人員履職方面線索移送紀檢機關辦理。

報告披露，事故的主要教訓包括，哈囉順風車信息服務平臺註冊接入的信息審覈、註冊接入機制存在重大漏洞。本次事故的小型轎車駕駛員使用廣州市政策不允許的營運車輛註冊並開展私人小客車合乘(順風車)業務，即非法營運。此外，營運車輛租賃企業對合同駕駛員的營運方式和日常駕駛行爲放任不管。駕駛員道路交通安全意識仍然不足。運輸企業對車輛安全技術性能的管理水平仍需提高。

針對事故暴露出的主要教訓，事故調查組提出五項防範措施建議。其中包括強化對順風車平臺相關工作的監管。市交通運輸部門要通過約談會議等方式，要求各類順風車平臺建立健全順風車人車管理制度，尤其是駕駛員註冊接入、信息審覈工作方面的管理制度，嚴格遵照首次註冊地相應規定，對所在地首次註冊和申請信息變更的駕駛員和車輛進行審覈把關；以平臺數據爲抓手，依法查處本次事故同類的、用營運性質車輛開展私人小客車合乘業務的違法行爲。

同時，督促平臺企業強化駕駛員接單行爲約束，對於長期接取長距離訂單導致24小時累計駕駛時長超過8小時的，參照《道路旅客運輸企業安全管理規範》的要求進行專項整治；同時，督促平臺企業要認真梳理在冊的駕駛員和車輛中利用當地政策躲避監管、開展非法營運的情況，並列出明細清單，及時移交當地交通運輸部門進行查處。

採寫:南都記者 敖銀雪