反制M503衝擊5萬旅客 丁守中不解：爲何懲罰自己？
大陸日前單方面啓用M503等4條新航路，讓兩岸情勢再掀波瀾；對此，民航局宣佈，針對使用相關航路的業者，暫不予覈准兩岸春節加班機申請，恐怕有5萬人次受到影響，強調面對飛航安全不能有任何一點妥協，應儘速協商，不過，前立委丁守中認爲，最壞的方法是抵制，擔心影響臺灣飛安及空防威脅，就應回到九二共識，重啓兩岸良性交流與談判。
2015年1月大陸單方面透過國際民航組織在臺灣海峽中線西側劃設新航線M503，遭我方抗議，M503因此暫緩生效，但大陸4日在未經兩岸協商溝通的情形下，逕自啓用M503南向北航路及W121、122、123航路，儘管我方多次表達不滿，約談4家陸籍、港籍航空公司但仍沒有結果。
民航局副局長何淑萍19日表示，M503尚未經過兩岸溝通、確認，有潛在飛安疑慮，民航局已經兩度要求相關業者暫時不要使用，但部分業者卻仍持續，爲了維持安全，其兩岸春節加班機的申請，暫時沒有核準，之後會依據綜合各方意見評估之後再做最後迴應；目前瞭解包含東方、廈門航空申請的2018兩岸春節加班機共176班喊卡。
「兩岸交涉無方，只會整到自己」，丁守中表示，大陸不願跟臺灣協商，如果真擔心影響臺灣飛安及空防威脅，那就應回到九二共識，重啓兩岸良性交流與談判，在講究國際實力原則下，這樣反制到頭來可能落得自己灰頭土臉。
丁守中認爲，我方不批准春節加班機或要求航空公司強制減班停飛，只是減少陸客來臺及連累回家過年的臺商，最後若演變成相互報復的惡性循環，兩岸直航到時全停，誰又將是最大的受害者？盼蔡英文政府能有智慧，而不是持續較勁管轄權，反而弄得裡子面子俱失。