法媒刊文嘲諷！中國補貼造車，現留下“過剩產能”與“千億爛尾”

法媒表示，2014年是中國造車新勢力元年，2019年有超過60家新車企，然而過去幾年，它們中大多數已破產倒閉，留下千萬輛已規劃的過剩產能，與超過人民幣千億元的爛尾融資。

法媒稱，具體的數據是目前已經有16家車企已經宣告破產或沒有銷量，合計規劃產能達到了1030萬輛，規劃總投資6065.8億元了，中國大量的投資就這樣打了水漂。很顯然，在中國新能源汽車蓬勃發展之際，法媒的論調，大有一副渲染我們在新能源產業投資失敗的意思。

不過，我們要說的是，法媒的這一論調，明顯屬於雞蛋裡面挑骨頭，沒事找事。爲什麼這樣說呢？從新能源產業的發展來說，新能源汽車產業是一個新興產業。從投資的角度來講，是投資就會存在風險，但如果沒有前期的投資試錯，根本就不可能取得產業發展的成功。

在新能源產業發展過程中，確實有不少新興車企淘汰出局了，不過這種企業的破產倒閉，本身就是市場競爭的一部分。如果沒有內部激烈的市場競爭，中國新能源汽車怎麼可能在國際市場上有如此強大的競爭力呢？市場經濟就是優勝劣汰，在競爭中進行一輪又一輪的大洗牌。難道在法媒看來，我們需要保護那些低效的缺乏競爭力的企業嗎？

法媒聲稱我們留下“過剩產能”，“千億爛尾”，不過是以一種極大的偏見在看待我們，且缺乏最基本的經濟學常識。不過，不管法媒如何冷嘲熱諷，中國新能源產業的競爭力都擺在那裡，中國在新能源產業的成功也擺在那裡。法媒不願意接受現實，但我們也無需叫醒一個裝睡的人。