電動車普及化 充電樁走向3A時代

和潤企業兼和潤電能董事長劉源森。（黃琮淵攝）

電動車市場迅速成長，充電基礎設施的建設將是推動電動車普及的關鍵所在，未來充電樁的型態將走向「3A」，開發給所有品牌車主使用（All Brand）、備有CCS1、CCS2及CHAdeMO快充充電規格（All Type），及採用最高達180kW的充電速度，採全年無休（All Time）的營運模式，全面解決車主里程焦慮。

電動車近年銷售快速成長，2022年全球電動車銷售768萬輛，佔全年車輛銷售9.5％，2030年預計年銷售3806萬輛，佔全年車輛將增至佔28.4％。臺灣2022年底純電車累計保有3.4萬輛，到2025年電動車將成長至10萬輛，意味臺灣電動車市場成長空間大，潛力十足。

隨着電動車增加，完善基礎設施、興建充電樁也成爲產業顯學，臺灣截至2022年12月底，保有公共充電樁4856支，目前車樁比約7：1，也就是平均7臺電動車可使用一支充電樁，這個比例對比中國大陸的1：1、美國的2：1政策目標，未來成長空間大，預估到2025年時，全臺的充電樁總數將成長至1萬3500支。

爲接軌全球趨勢，和泰汽車近幾年積極導入電動車款，提供國人更多選擇，轉投資的和潤電能也在本月，建置第一個超級快充站，這也是攜手經銷商共同建置的充電站，EVRun士林電動車超級充電站是很重要的里程碑，宣示和潤電能已正式進軍電動車充電市場。

EVRun士林站的建成，也是臺灣產業鏈進軍電動車事業的縮影，從上游的充電設備供應商（EVES）士林電機、起而行綠能，中游的充電站營運商（CPO）充壩技術服務公司，結合下游的充電服務供應商（MSP）和潤電能EVRun，完整串聯了產業上中下游共同建置而成。

和潤電能已於全臺建置13站74支充電樁，其中，於今年4月已在新光三越全臺11個據點停車場建置61支EVRun充電樁，提供電動車主在購物的同時，亦能同步爲愛車補電，便利車主充電需求，讓充電成爲生活中自然而然的事。

建設並非一蹴可幾，和潤電能以滿足電動車主需求的角度出發，將持續開發多元場域，跨界與不同產業結合，未來不僅於百貨賣場、商辦大樓、公共停車場、Toyota／Lexus經銷商據點、iRent短租站點，甚至飯店、觀光景點等各種活動場域，都是未來佈局的重點。

和潤電能將繼續與產業夥伴們合作，持續推動充電站點布建，目標年底前於全臺完成建置150支充電樁，滿足各種不同充電場域，無論是白天還是夜晚，車主們都可以隨時前來充電，無需受到時間上的限制，提供完整又便捷的充電服務，盼能與電動車產業共同成長。