德、日品牌搶爭精英買家 LEXUS ES 300h最優選
Mercedes-Benz E-Class在歐系進口中大型豪華房車市場中，擁有舉足輕重的地位。（Daimler AG提供）
Mercedes-Benz E-Class曾獲得Automotive Interiors Expo Awards最佳內裝設計獎。（Daimler AG提供）
ES 300h旗艦版以長達2870mm的軸距，創造出更有餘裕的伸展空間，讓每次乘駕都是愉悅旅程。（和泰汽車提供）
ES 300h旗艦版nanoe空氣清淨系統，其創新奈米負離子空氣清淨技術可抑菌、除異味，並調節溼度。（和泰汽車提供）
ES 300h旗艦版配備Mark Levinson Premium Surround音響系統，以17具鑑賞級揚聲器搭配7.1聲道，宛如身處天籟般環繞音場。（和泰汽車提供）
ES 300h旗艦版專屬後座電動座椅可向後傾斜達8度，託捧着後座乘員肩背以紓解壓力，長途旅程亦不感疲憊。（和泰汽車提供）
ES 300h旗艦版後座中央扶手設置音響及空調獨立控制面板，讓後座乘員根據個人需求調整空調溫度、電熱座椅溫度及後擋遮陽簾升降。（和泰汽車提供）
精緻的格柵線條於車頭頂點交會後，以輻射狀向外延展，創造出不斷擴張的視覺動態，讓ES 300h旗艦版更添恢宏大氣。（和泰汽車提供）
ES 300h旗艦版Remote Touch資訊整合系統操控介面，全平面的設計簡潔俐落，不僅擁有更大的操作面積，也提供絕佳的觸控手感和按壓回饋感。 （和泰汽車提供）
LEXUS ES 300h外觀承襲LC雙門跑車前衛的曲線，同時呈現LS旗艦房車的豪華大氣，除了提供乘員尊榮感受，也讓車主享有非凡的駕馭體驗。LEXUS ES 300h共有豪華、尊榮與旗艦版3款，售價分別爲189、213、235萬元。（和泰汽車提供）
BMW 5系列提供房車與五門掀背車等不同選擇，前者以自駕爲主，後者提供更多承載彈性。（BMW提供）
進口中大型豪華房車向來是白領高階主管座車的首選，5米左右的車長，接近1.9米的車寬，外觀氣派大方，內部不僅擁有豪華大氣的駕駛座艙，後座更提供寬敞舒適的空間，不管是自駕或是作爲主管配車都相當合宜，部分品牌甚至提供比擬大型豪華旗艦車纔會配備的後座音響、空調、遮陽簾等電動控制機能，更能凸顯車主非凡的身價與品味。
目前國內進口中大型豪華房車以Mercedes-Benz E-Class、BMW 5系列、Audi A6等歐系車與日系的LEXUS ES系列爲代表，1A雙B三大品牌不僅擁有悠久的造車歷史，車系編成除了房車外，還有更偏向居家休閒用途的旅行車，以及強調操控樂趣的性能跑車，Mercedes-Benz甚至還有雙門跑車的特殊車款。
相形之下，專注於房車市場的LEXUS ES系列似乎居於劣勢，不過以新車掛牌數來看，2018年E-Class與5系列都較2017年呈現銷售衰退的現象，ES系列反而逆勢成長3%之多，再以今年1至2月新車掛牌累計數量來看，ES系列更以後來居上之姿（ES系列1017臺、E-Class 630臺、5系列342臺），讓這幾款歐系主力車款感受不小的銷售壓力。
LEXUS去年7月發表第七代LEXUS ES 250、ES 200，隨即帶動進口中大型豪華房車市場話題，8月再追加油電覆合動力車款ES 300h，當時曾創下發表會前2周就獲得150張訂單的光榮紀錄。ES 300h共有豪華、尊榮及旗艦3個等級，其中旗艦版規格配備豐富，主打以企業中高階主管爲目標的後座買家市場。
LEXUS ES系列得以在競爭激烈的進口中大型豪華房車市中脫穎而出，其實有脈絡可循，包括安全、節能動力、操控、乘坐空間、隔音降噪、保養費用，價格更是絕對優勢，能在200萬元價位帶上，提供高級大型豪華房車尊榮不凡的享受，讓精打細算的消費者在多方比較後，才驚覺ES系列竟然擁有極佳的CP值。
低油耗表現 操控性能精進
LEXUS ES系列在去年拿到EURO NCAP五顆星評價，同年獲得五星評價的有Audi Q3、Audi A6、BMW X5、FORD FOCUS、Hyundai SANTA FE、Hyundai NEXO、MAZDA 6、Mercedes-Benz A-Class、VW TOUAREG和VOLVO XC40，但是LEXUS ES 300h更罕見地同時拿下大型家用車和混合動力／電動車兩類的最高榮譽，成爲2018年度最佳安全汽車。
ES 300h採用第四代Hybrid動力科技，各元件輕量化及重新設計後，廠方資訊顯示可減少25%動力傳遞耗損，長衝程設計、熱效率達41%的2.5Ｌ引擎，優雅精緻的動力輸出可提供218hp綜效馬力，據廠方資訊，平均油耗可達20km/L，在市區甚至擁有30.71km/L的驚人油耗表現。
第七代LEXUS ES系列採用全新世代GA-K底盤，連帶使得操控表現大幅精進，擁有與歐系車款並駕齊驅的操駕性 能，ES 300h旗艦版還配有主動式車身抑震系統，使得 接近5米的ES 300h旗艦版能保有更靈活的操控，本報於去年試駕時，即對其前、後座兼容駕馭與乘座舒適的特性留下深刻印象。
配備舒適齊全 低維護成本
ES 300h旗艦版還有許多獨到的細節，例如車窗採用隔音玻璃、車輪爲18吋降噪鋁圈，智慧型空調整合自動恆溫空調控制與雙前座冷熱通風座椅功能，可依據駕乘者對空調溫度的需求，主動調整冷熱通風座椅溫度與出風量，而創新奈米負離子空氣清淨技術，能有效維持車室空氣清新潔淨，防止因車室空調產生的肌膚乾燥或不適感，達到最舒適的坐乘享受。
另據美國J.D.power調查，LEXUS在新車品質表現一向超越德系品牌。而ES定期保養費用亦相對實惠（以1萬公里保養費爲例，ES約4300元、E-Class約9000元、5系列約1.2萬元），LEXUS ES的車主能以更低的維護成本，體驗高級車的尊榮享受。