到2030年　無人車輛將完成4成駕駛里程、5成5的新車爲電動車

▲資誠表示，到2030年，4成的駕駛里程將透過無人車輛來完成，圖爲無人智慧自動駕駛小巴士。（圖／記者李毓康攝）記者林昱均／臺北報導資誠聯合會計師事務所（PwC）於22日發佈《2018全球汽車產業未來趨勢報告》指出，全球汽車產業在2030年將面臨重大的改變。到2030年，歐洲的汽車總數量預計從2.8億輛減少到2億輛，美國則從2.7億輛減少到2.12億輛。 相比之下，中國大陸的汽車總數量將從目前的1.8億輛增加到2.8億輛。另外，到2030年，4成的駕駛里程將透過無人車輛來完成，且5成5的新車將爲電動車，傳統汽柴油引擎將逐漸退場。

資誠聯合會計師事務所汽車暨零組件產業召集人楊明經會計師表示，《2018全球汽車產業未來趨勢報告》指出，全球汽車產業未來的5大轉型趨勢分別爲電動化、無人化、共享、連結與每年升級。在電動化部分，報告指出，「無排放」將是一個全球性的倡議，用來充電車輛的電力將來自可再生能源，以確保人類的移動不排放二氧化碳。

無人化部分，報告指出，在人工智慧、機器學習和深度神經網絡等領域的快速進展，使人類可能實現自主車輛的發展，即使在複雜的交通情況下，也不需要人爲干預，這將完全重新定義個人移動平臺的使用。至於共享方面，楊明經表示，隨着自動駕駛汽車的發展，共享概念在經濟上將變得可行。使用者不再需要搜索周邊地區的共享車輛，而是可透過便利的隨選訂車服務來訂購共享汽車。

在連結方面，未來汽車間連結將適用於車子間、車子與設施間的通信，即汽車與其他汽車或交通基礎設施，如交通信號燈等的網絡連接。另一方面，也涵蓋車輛乘客與外界的聯繫。在每年升級部分，報告指出，過去汽車產品週期是5到8年，但在電動化、無人化、連接化和共享化的趨勢下，將帶動汽車行業提高產品的創新率，也將縮短汽車產品週期到每年更新，以便整合最新的硬體和軟體開發。由於購買新車成本高昂，使用者自然不想每年購買新車，短期的創新週期主要是透過定期升級共享車輛的方式來進入市場。

▲未來無人車與交通設施的網絡連接將成爲新趨勢。（圖／記者李毓康攝）

資誠聯合會計師事務所汽車暨零組件產業副召集人林一帆會計師分析，5大轉型趨勢將相互影響，例如，由於電動車的優點之一是動力傳動系統更簡單，而不易發生故障，因此可讓車輛被共享和使用得更爲密集。 如果自行駕駛的汽車與共享概念相結合，那麼它們就可以有效地成爲「自動駕駛計程車」（robotaxis）。

林一帆認爲，在五大趨勢下，全球道路交通將發生根本性的變化。由於越來越多人轉向汽車共享模式，到2030年，擁有汽車的車主可能會比現在少得多。與此同時，個人交通量將大量增加。到2030年，歐洲的個人里程可能會增加23%，達到58.8億公里。美國將增加24%，中國增加183%。

另外，資誠預估，到2030年，歐洲每年新掛牌的車輛數量可能會增加3分之1，達到2,400萬輛。在美國，2030年新車銷售可能將近2,200萬輛，成長20%；在中國大陸，預計銷售量將成長超過30%，達到3,500萬輛。

林一帆認爲，汽車產業龐大的成長數量，將使得汽車製造商和供應商必須對新的生產和開發能力進行額外的投資，也就是以更低價格來製造新的、高度專業化的汽車。汽車集團及其供應商將不得不在未來幾年做出重大決策。一方面，他們將必須面對利潤率下降的壓力，同時他們必須大幅增加對新工廠、電動汽車和其他大趨勢的投資。▼資誠聯合會計師事務所汽車暨零組件產業副召集人林一帆會計師分析，汽車產業龐大的成長數量，將使得汽車製造商和供應商必須對新的生產和開發能力進行額外的投資。（圖／記者季相儒攝）